炎炎夏日马上就要来了，我们的爱车也在烈日下接受高温的暴晒。每当我们需要开车出行时，车子经常会有一些小毛病让我们无法顺利出行。汽车电瓶就是其中之一。今天就来说说汽车蓄电池的那些事。电瓶需要定期维护保养，保证线路良好，导线绝缘。电瓶的定期检查主要是看电瓶的正极和负极有没有氧化现象，如果有氧化现象用开水冲一下就好了。作为电瓶来说肯定也是有其使用寿命，一般为三年或10多万公里，虽然现在汽车配备的都是免维护的电瓶，但是还是有其寿命的周期，可以通过观察电瓶上的观察孔进行判断，正常状态下为绿色，如果不是绿色而是其他颜色，则表示电瓶的寿命周期到了。更换电瓶时一定要选和原车一样的型号，并固定好，不要让电瓶产生晃动，影响行车安全。但如果使用不当也会大大降低电瓶的使用寿命。比如说频繁的启动汽车，车辆长期停放等。如果车辆没有启动，在车上使用车载音响、空调等电器，也会造成电瓶亏大，影响电瓶的使用寿命。还有在下车时一定要关闭车上的大灯等电器，否则会非常费电，严重时导致电瓶亏电打不着车。而且现在很多车型带有自动启停功能，因为车辆在启动时耗电量很高的，也会对电瓶造成一定的影响。如果平时开车次数比较少，也要定期给电瓶充电，不然蓄电池长时间不充电，使用寿命自然会减少。可以一个月长时间驾驶一次，让电瓶冲满电。汽车用蓄电池大致可分为免维护和普通蓄电池(非免维护)两类。我们大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是普通蓄电池与免维护蓄电池这两类。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池，而多数日系车，都采用非免维护蓄电池，也就是普通蓄电池。普通蓄电池又称为铅酸蓄电池，它的电极是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。主要优点是电压稳定、价格便宜;缺点是日常维护频繁。老式普通蓄电池一般寿命在2年左右，而且需定期检查电解液的高度并添加蒸馏水。免维护蓄电池，顾名思义最大的特点就是“免维护”。在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。当然相对的，它的售价也会比普通蓄电池更贵。至于使用寿命，正常情况下免维护蓄电池的建议更换周期为3年左右。从使用和保养的角度来说，无论你车上装的是免维护蓄电池还是普通蓄电池，正常使用寿命都在2-3年左右。至于想延长使用寿命，普通蓄电池可以在使用了3年左右后添加电解液，从而延长1-2年的寿命，至于免维护蓄电池嘛，还是直接换了吧，基本没得修。
