前言

接触产品一年多，时间越久，越接近原貌。

借着这《产品心经》本书，简单谈一些思考。

书中谈到很多，这里重点谈一下产品的工作以及对产品的理解。两者相互交织，又各不相同。

正文

首先谈一下产品的确立。

有很多入行的人都是接触一个产品很久，做了很多工作，但是又迷迷糊糊，不知道到底在做一件什么事情，或者大概知道在做什么，但又很模糊，等到产品失败了再回过头来看这个产品。才站在产品的层面上来看待问题。之后站在不同的层次，不同的高度，对产品产生不一样的理解。

大体上，将产品的具体工作分为产品确定和产品实现。

单纯对产品来说，无非是追求两点：有用和好用。

有用涉及到产品的确定，好用则涉及产品的具体实现。

要做到有用，首先要审查需求。

很多人会忽略这一点盲目开展一个项目，首先是没有意识，其次是意识不够深刻，多见于初创的年轻人。典型特征就是隐约觉得有用，于是心血来潮要做，虽然做的时候也会有迟疑，但是往往会被兴奋掩盖，哪怕连核心的需求都没有确立。

需要注意的一点是，很难找到一个绝对没有用的需求。

任何能想到的需求，即使是听起来很扯淡，也总能找出一些说辞使其有价值，这也成了创业的第一个坑，也是最深的坑。

要解决这个问题，就涉及到用户需求与市场分析。

一个人的需求是需求，一万个人的需求也是需求。

关键的问题是了解一个需求在用户群体中的需求状况，既不能盲目认为几个人有需求，那么这个群体中的大部分人就都有需求，毕竟人与人之间的差距很大；也不能问过几个人都没什么兴趣就妄自菲薄觉得这个需求没什么用，通过具体工作来了解一个需求的状况是非常重要的工作，之后要根据结果来确定方案。

其次是市场分析。即使是很多人都有的需求，也要考虑大环境。因为社会不是人们简单的聚在一起。当面对一个群体的时候，大环境就变成了考虑的核心之一。

比如共享单车，按照现在的情况来看，这个需求的需求程度不用质疑，但是同样可以看到共享单车在刚推出的时候非常艰难。然而当共享单车蔚然成风的时候，市面上又接连出现了共享电车，共享摩托甚至是共享汽车。原因就在于大环境的变化：共享单车的发展带动了国内共享出行概念的发展。

经过对市场的理解和判断，要从战略层面上作出决策。包括具体方案，核心需求，延伸需求以及上下游的确立。尤其要提及的是，产品的确立要考虑公司的情况，好比电影与电影公司之间，彼此独立又彼此相依。切记不能把两者混为一谈而具体工作的时候又互不考虑。

当产品立项以后，就要考虑产品的实现。产品的实现首先要基于之前选定的内容对确定的产品功能，由主到次，由概括到详细，同时进行流程的确定。如何把流程做到最简，如何把功能的主次划分在产品的层面上体现出来，是这阶段工作的关键点。

除了产品本身，产品是不是能成功，很大程度上取决于产品的“配套服务”。打个比方，即使是梁朝伟的电影，在上映之前也需要各地进行宣传，也需要专业的执行团队来掌控。

对于产品的运营，产品一定要对整体进行把控。一个逼格很高的产品，却找一些灰色渠道进行投放，这是是绝对不能允许的。另外，作为一个大的团队，如果缺少行之有效的团队管理，导致产品总出现各种问题，用户或者顾客的体验总是不好，绝对会大大的降低产品的竞争力。

这些就绪以后，一定不要忘了产品的迭代环节。

所谓当局者迷，进入到具体工作中，往往会忘了站在更高的层面上来审视整个产品，这点尤其体现在产品的迭代意识上。

产品迭代不是简单的看着产品，调整按钮的位置，或者加一些可有可无的功能，又或者改变下信息结构，把产品变得更糟也说不定。产品一旦成型要懂得尊重它，把它当成独立的个体，看待它应该如何提升，如何进步，在这个过程中，数据和反馈都会提供建议和参考，但一定要注意，仅仅是建议和参考。

除了这些，额外补充一点。

有句话讲，同样的招式不同的人用会有不同效果。有的人能敲断石板，有的人只能敲断木板，原因在于内功不同。

对于产品来说，形式和流程不是最重要的，重要的是产品传递了什么东西，产品的品质，产品的理念。

品质、理念足够坚固的话，形式和流程都是可以选择的。

结束语

从把好的模式、技术运用到人们的生活中，再到品质、理念层面，整个过程中能够感觉到越来越了解万事万物的原貌。

这些时候就会觉得，产品或许是最有意义的工作。