甲秀楼-黄果树瀑布-千户苗寨-小七孔-镇远古镇-梵净山，霍邱-上海-贵阳-安顺-西江（黔东南苗族侗族自治州雷山县）-荔波县（黔南布依族苗族自治州）-镇远县（黔东南苗族侗族自治州）-铜仁市（印江县、江口县、松桃县三县交界处），出租车-高铁-飞机-大巴，这就是六天五夜的贵州旅游的全程速写。之所以说是旅游，而非旅行，源于几天时间几乎穿越了半个贵州，不可能深入到每一个地方，感受那里的风土人情，基本上属于特种兵式旅游。因为是随团游赏，很少有自由活动的机会，所以对每个景点的观赏多是走马观花式的。即使这样，几天匆匆忙忙的行程对贵州，特别是几个风景名胜所在地的风俗人情还是有了基本的了解和感受。
对贵族的了解，接受正式教育的人要么最初源于所学的柳宗元写的寓言故事《黔之驴》的短文，或者是通过成语“黔驴技穷”逆向溯源的所得；要么源于成语夜郎自大的典故探源。而对于非土著的贵族人，他们对贵州的印象很多止于“偏远、落后、贫穷”的层面。不过，所有的固有认知和刻板印象随着实地探访都或轻或重地带有“误导”的嫌疑。放眼当下，“名与实”悖反的做实，从一个侧面印证了苏子所言的“事不目见耳闻而臆断其有无，可乎”的道理。当然，与草长莺飞、杂花生树的烟雨江南比，贵州少去的是那份阴柔之美，独特的卡斯特地质特征成就了贵州多山少平原的地形。一个省全境有152万座大小高低不同的山，足见地理条件的奇特。尽管有这么多的山，但是在全国各省市中拥有高速公路最多，这大大改善了全省的交通条件，也为各种交通工具自由穿行提供了便利。（汽车在贵州境内奔驰，经历的长短不一的隧道难以计数。）不过，与其他地方拥有的三维交通网——陆路、水路、空中——相比，贵州因为特殊的地理环境，只有陆路和空中二维的交通网。尽管只是二维的，也没有给人的出行带来不便。
当然，交通的便利不是古已有之的，而是在全国一盘棋的发展背景下实现的。解决了出行的问题，也就有了“行万里路”的可能，继之也就有了“读万卷书”的体验。“秀才不出门全知天下事”，源于书籍提供的信息。而用双脚“丈量”感受大地的厚重，对贵州的认识与了解就更加真切深刻。从地域面积看，多山，必然水少。就全境而言，作为内陆省份，贵族只有乌江和长江两大水系的滋养。尽管水源有限，但在沿途所见丝毫没有干旱枯竭之态。与山东河北的山几乎是光秃秃的相比，贵州的每一座山都是草木葱茏。尽管没有什么名贵的树木，但是葱绿的植被让形态各异的山变得灵动而富有生气。当然，更为重要的是丰富的植被也孕育了丰富的药材，让贵州成为全国有名的中药材出产省份。中药材也为全省的GDP增长助力不少。就贵州的经济发展而言，除了旅游业和中草药，驰名中外的当属贵州的酒。国酒茅台当之无愧地占据酿酒业的第一把交椅，习酒、董酒等也享誉九州。
言及贵州，这些名片是永远绕不开的：中国天眼、黄果树瀑布、贵州茅台、任正非、遵义会议……当然，对一个地方的认知与感受，除了关注那些“高大上”的东西，更应该下沉到大地上，通过切身体验寻常细节，以真切感受此中的人间烟火味。到一个地方，“口食之需”的品尝是最能了解当地的风土人情的。虽然只有短短的几天时间，但是却品尝了大半个贵州的“美食”。就饮食习惯和风格口味而言，尽管不同的地方有自己的特色，但是总体上有共性的特点——以酸和辣为主。之所以以这两种为主，源于特殊地理条件的限制。在交通闭塞的时期，处于内陆不产盐的贵州所需的食盐全部要从外地引进。很显然，不论从外在条件还是运输成本上，大多数人的用盐需求不可能得到满足。众所周知，食盐对饮食和健康的重要性。多数人用不起食盐，穷则思变，只能选择替代品。经过无数人、无数次的尝试，人们终于找到合适的替代品——番茄和辣椒。尽管两种物品的功效替代不了食盐的功能，但是酸和辣可以刺激人的味觉，提高人们的食欲，可以间接地维持人们的健康。世殊时异，但是贵州饮食中以酸和辣为主的特色迄今仍然保持着。不论是吃路边小吃，还是在高档餐饮店享受美味佳肴，酸和辣仍然成为主角。不论是酸汤鱼、酸汤牛肉，还是辣味十足的火锅，品尝起来那就是个够味。当然，除了一日三餐之外，贵州当地的水果也是不容错过的享受。黄果也好，杨梅也罢，亦或是李子，它们的口味都是其他地方出产的无法相比的，不管是酸，还是甜，亦或是脆，都是那么的纯正，而且都是原生态生长，没有经受任何化学药物“涂染”，物美价廉、卫生健康、色泽鲜亮。漫步大街小巷，看见随处可见的各类当地水果，食欲不自觉地被撩拨起来。
了解了贵州的地理概貌、风土人情、饮食特色与人文风貌，尽管只是口头上的“听人说”，但是从情感上已经与之不再陌生。在心理和情感上消除了固有的“成见”，这为全身心地投入贵州的怀抱，尽情享受山水风物带来的“视听之愉”消除了“障碍”。至于能不能真正体验刘彦合所言的“登山则情满于山，观海则意溢于海”的游赏效果，只能取决于自己的心境和情怀了。
