罗胖在12月1日发布了12月3日也就是今天6:30出发开始从北京自驾到三亚的行程，全程4000公里，分为7天完成。每一天的节点及行程安排得很是合理。
关于为什么要策划这场自驾罗胖的理由是，2025年的最后一个月到了，12月1日也是农历十月十二，942年前，苏轼半夜不睡觉，去找张怀民散步聊天。这样的日子，适合做一个不寻常的决定。那就是自驾北京到三亚，穿越中国奔赴“1000天后的世界”。
今年罗胖跨年演讲的主题是“1000天后的世界”，这个1000天说长不长，说短也不短。但是是很确切的一个时间点。每年新年我也会跟自己做新年规划，看来今年我需要做一个1000天的规划。
罗胖与三亚的关联，更多体现在思想活动与文化交流层面，而非自驾旅行本身。在去年杭州跨晚结束后的凌晨罗胖即出发飞往三亚。
在三亚的阿那亚开始“新年十日谈”，用多场深度对话与用户进行跨年。这场“新年十日谈”系列访谈，邀请了不同领域的创作者分享对未来的观察。
2026年“时间的朋友”跨年演讲官宣落地三亚，是超乎我的意料之外的。我一直预测的今年要么是西安要么是长沙的。这场主题聚焦“1000天后的世界”，将思想交流与海滨城市的氛围结合。
三亚作为热门旅游城市，自驾是当地流行的旅行方式之一。椰梦长廊、太阳湾等网红公路，或沿东线高速前往万宁、文昌等地，“一半大海一半绿野”的风光。
可惜我还没去过三亚，这是个遗憾。之前有两次抵达的机会，却都错过。今年“时间的朋友”在三亚有些太过遥远，在开票的时候决定不去现场。但我知道未来的1000天我肯定会抵达那个地方的。
罗振宇曾在一次分享中提到，旅行应保持灵活性，“兴致来了可以多流连，兴致没了也可取消几站”，这种态度与自驾的自由探索不谋而合。
他还强调“好产品是有边界的解决方案”，如同旅行需要精心设计体验，自驾三亚也需平衡规划与即兴，才能更好感受城市魅力。看罗胖团队分享的一路自驾行程，看来团队已经把这场自驾当作一款产品来运营了。
去年杭州“时间的朋友”，在倒计时100天的时间就开始启动项目。用一场四个小时的西湖walk来开启。而今年倒计时28天的时候，才开始启动。
脱不花一次演讲的时候说过如果明天是“时间的朋友”，罗胖马上就可以上台讲。再加上今年是这个项目运营的第11年，“时间的朋友”运营团队也越来越专业，再加上AI，团队也会用较短的时间去干之前较长时间的事儿。
在第二次“时间的朋友”项目策划例会上，脱不花宣布了罗胖准备在12月份从北京自驾去三亚的计划时我就想肯定有汽车品牌赞助。
果然昨天看了这场自驾准备的视频，果然是有汽车品牌赞助，还是一整个车队的那种。每辆车的侧车贴都是“时间的朋友”的主题。后备箱被李倩等同事们塞满零食，开启一路走一路吃一路工作的7天在路上的日子。
我也想要一场这样的长途自驾。可惜行程里没有南京。就算如果有南京，我这个办公室的牛马也无法和他见一面、对一个眼神或者来一个拥抱，确认是同一个世界的人。预祝这趟自驾行程圆满丰富。我会继续关注这场不同寻常自驾行的流水账。
