很多人问我快递量大的情况能和快递公司谈到多低价？

今天我写这期文章回答这个问题

背景为深圳这种一线城市。各省各地区公司政策不同价格不通。

链条为：品牌——总包商——分包商——网点老板——快递员——电商公司或个人

以首重的小包裹为例，

一个首重快递平均成本2.8元左右！！！惊喜不惊喜，意不意外，很低吧，淡定，我再给你细细道来……

这2.8元成本由：派件快递员1-1.3元+运输成本远近不同1.5-1.8元

（运输成本包括了转运仓租金、分拣机器、货车、高速关卡费、人工成本等）

每个包裹成本2.8元+0.2元（城市总包商向品牌支付品牌费给总公司和运营人工场地成本）=3元

城市总公司给网点的费用3.2元

网点老板给快递员的费用4-5元。

最后是快递员给你的费用。

（有的人会说快递员就是收我4元呀。快递员怎么赚钱的？是这样的，你的发货量多，价格快递员做不了的价格，那快递员就呈交给网点老板，网点老板成本3.2元，收你4元,利润0.8元，0.8里的0.4元作为提成给快递员，例如：你日发货量80件小包裹，一个月2400件，2400件*每个0.4元=快递员每月赚你960元）

再如：你发手机壳这类的小包裹，快递公司给你发货价是3.5元一件，快递员呈网点老板，网点老板呈上面承包商，承包商3元成本就是0.5元利润，快递员提成0.3元，网点老板分红0.2元。

这就是为什么快递公司跟你签的价格合同上面的地址和公司名称不符。例如：深圳南山区华侨城某通快递跟你签的合同上面甲方却写着鑫扬某通快递，地址是福田区。这就证明了你的合同是跟华侨城某通的上级承包商签的合同，华侨城某通快递只是这份合同链条的执行者。你的价格是上面点头才签下的低价。

这也就是为什么某宝商家能以那么低的价把货卖给你。因为量大跟快递公司谈有价格优势。