突如其来的金融风暴，突如其来的三九严寒，突如其来的航运萎靡，集团、公司面临着前所未有的考验。在这场经济战役里，每一条船舶都是一个战场，每一个人都是一名士兵，我们航海海人坚信：有公司领导的英明决策正确领导，有我们中散人的共同努力，胜利最终也只能属于我们。为此，我们更加努力，其实我们一直在努力。
安全是最大的节约。机器设备的安全关系着船舶货物，还有我们二十多个兄弟的安全，因此我们加大了自查力度，重点做好维修保养。首先对主机No1缸吊缸，No5缸换排气阀；No3辅机出现4、5、6缸排烟高温，我们先后换缸头十个次，将空冷器清洗，透平解体三次，油头解体泵压三次，各缸喷油定时检查，查明原因并消除；燃油分油机解体，更换涡轮，清洁检查；机油分油机解体；燃油自冲滤器不自动冲洗修复；副锅炉油头解体，烟面清通；废气炉清洗；集控室空调冷却器端盖补加锌块(原未加锌块)；焚烧炉主付油头解体，排烟管修理灭漏；主付机海水泵、造水机海、淡水泵、炉水循环泵、空调海水泵、消防泵、日用淡水泵解体；空调风机解体三次更换轴承、机轴；各个油柜透气管检查，拆卸清通------加强值班检查，及时发现管路设备的跑冒滴漏并消灭，拆卸焊补更换管路多处。加强防火意识，将No3D/G排烟管包扎，No1\2D/G排烟管挡板修复。
加强对备件的申请订购使用管理。各个主管轮机员详细的核实备件，并根据主管设备的状况开出备件申请单，老轨又每一项的逐一查找说明书，与主管轮机员沟通协商，能不订购的不定，严格控制数量，保证所定的备件真正的做到物有所必需。同时加强对旧备件的修理使用：主机旧活塞令、缸头垫，排气阀“O”令逐一清洁检查，有选择的使用;辅机机油冷却器进口端盖旧件修理，加锌块（原无锌块，所以损耗快）,涂环氧树脂使用；分油机旧“O”令分类清洁，选择使用；消防泵、炉水循环泵泵轴套旧件补焊车制使用；造水机海水泵叶轮粘覆铜板，铆钉铆死使用；自动补水电磁阀失效，自做密封垫更换使用；油水分离器出海电磁阀线圈自绕、功效试验使用。
应急设备是PSC检查的重中之重。救生艇艇机燃油泵工况不良，我们将其解体修复；对应急消防泵加强维修保养，更换盘根；油水分离器解体清洁；应急空压机解体，更换出口阀，出口管路焊接修理；焚烧炉电机拆卸调节。
在节能减排方面，保证主付机、副锅炉油头的雾化正常。重点查找跑冒滴漏，监控各个泵浦的盘根，及时更换。油水分离柜加强放残，泄放柜好油驳回大仓继续使用。辅机放出的淡水用小桶接好，用来洗手，拖地。在老轨的带领下，经过我们的共同努力，使机舱由原先的停航七天左右污油水就会超量，到上个航次我们在俄罗斯抛锚一个月卸货十天污油水仍未超量。
节省物料的消耗。清洁时，先用自制的小绰把淘，再用一把棉纱来回吸沾、拧干，最后用一把干净棉纱擦净。旧的手套，我们用铁桶收集然后统一清洗多次使用。破布要大块剪成小块使用，避免大块使用的浪费。电气焊时，尽量节约焊条，用到无法焊用的几厘米长度。爱惜各种工具，本着谁用谁负责的原则，谁用完谁清洁，并回放原处。
加强机舱环境的整理。各防滑铁板、管路、墙壁的敲锈刷漆。利用124航次在俄罗斯抛锚一个月的大好时机，我们轮甲板部轮机部同甘共苦，团结一致，历时一个礼拜将机舱舱底地板、管路、各种底座敲锈、刷漆，只是铁锈就敲出几大桶。我们又把污水井抽干，淘出污泥杂物三十多小桶。经过我们的努力使舱底的状况得到了彻底的改观。
任何艰难困苦都不可怕，只要我们团结一心，只要我们每一个人都能竭尽所能，最大程度的发挥自己的聪明才智。我们航海人正以昂让的斗志，百折不挠、艰苦奋斗的优良作风，信心百倍的去迎接挑战。节约，节约，再节约。我们相信：皇天不负有心人。虽然航运的寒冬已经呼啸而来，但是既然冬天已经来了，我们就会知道春天不再遥远。
