亚坦新能视角：进入太阳能汽车新时代
来源：亚坦新能
前奏：
在本月刚举行的美国太阳能汽车挑战赛中，密歇根大学（UM）设计的太阳能汽车获得了冠军。太阳能汽车的不断创新发展，这对于汽车领域是一个质的飞跃，对于太阳能光伏领域也是迈进了一个新的台阶。
一、电动汽车与太阳能的完美结合
汽车的历史，可以追溯与1769年，法国人制造了世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车开始。1886年，德国人卡尔．本茨才发明了第一台内燃机汽车，开启了人类的汽车史。2011年，汽车又进入到了电动能源时代。这一新的进步，让日益环保意识增强的人们为之振奋！
5年前，纯电动汽车对于我们来说，只是一款实验产品。但是在刚刚过去的5月份，纯电动汽车产销分别完成2.9万辆与2.6万辆，同比分别增长177.0%和161.6%。
目前，我们已经家喻户晓的有比亚迪电动汽车.秦、特斯拉和荣威550插电
等。
秦
特斯拉
荣威550插电
电动汽车节省了油费，但对于电费的消耗成为了老百姓新的顾虑。亚坦新能提出的解决方法则是——光伏车棚。
光伏车棚的好处有几点：
1、遮阳
遮阳，可以防止汽车暴晒，降低车内温度。
2、发电
一个单车位太阳能车棚可以安装约3kW的太阳能系统，年发电量可以达到3600度，完全抵充汽车的电费。
3、有补贴
太阳能安装在屋顶可以享受国家补贴，安装在车棚上一样可以获得国家补贴。
4、不占用家庭面积
除了屋顶面积外，额外增加分布式面积，不影响家庭用电。
二、太阳能汽车引领新方向
太阳能汽车的诞生，直接解决了电动汽车充电设施不普及的麻烦。但前期的太阳能汽车存在许多问题没有攻克。例如，太阳能发电装置的能源转化效率太低。早期所采用的单晶硅片太阳能电池板，其能源转化效率只有14%，使得其续航里程只能维持10公里左右。这对于太阳能汽车的发展简直是致命伤。
在本月刚举行的美国太阳能汽车挑战赛中，密歇根大学（UM）设计的太阳能汽车获得了冠军。这款车采用6平方米太阳能电池阵列供电。太阳能发电产生的电存储在5千瓦小时的锂离子电池组当中，它和控制电路等电子设备全部由UM团队自己设计制造。两个定制化的Marand毂电机通过后轮推动汽车前进，磁铁及线圈之间只有一个很小的间隙，让效率达到98%左右。这对于太阳能的致命缺点，有突破性发展。而高达80英里每小时（129公里/小时）的最高时速，也让我们看到太阳能汽车的无限潜力。除了电池部分，汽车的其余部分是由碳纤维制成，再加上不对称双体船体车身，比以往设计更符合空气动力学。
在技术上的突破，让我们看到了太阳能汽车在未来发展的潜能。但是，还是存在许多实际的问题，需要我们去逐步解决。例如，太阳能汽车的转化率的进一步提高、成本降低，以及与传统汽车行业的合作。无论是现在已经逐渐普及的太阳能屋顶、太阳能照明灯，还是需要进一步加强的太阳能汽车。这些太阳能的衍生品，都是对于我们生活产生质的变化。从不普及到普及，不仅需要科研人员的研发进步，也需要我们老百姓对于太阳能的支持。
