(斋藤和的月夜）
（2014年参加春运列车乘务员志愿活动，支援春运随笔）
昨天凌晨，临7组的小伙伴们迈下绿皮车，登上了回学校的大巴，这意味着我们结束了连续四天的跑车。1月22日广州到南昌上客约2800人次，1月24日广州到襄阳上客约2500人次。临7组车版4天31名列乘志愿者送了5000多人次回到了家。
听伙伴们说绿皮车的条件很差，没有暖气，没有插座，缺少热水，甚至会出现没有水的情况。果然，这些都是绿皮车的特色，无处不散发着它作为绿皮车的魅力。
从广州出发一般都会很挤，过道上挤满了旅客，可谓人满为患。其实，这也是正常的状况，但是一到饭点，旅客们便开始焦躁不安，他们一直问我哪里可以打热水。我真是替他们感到可怜又无奈。
（我的志愿留言本上乘客的留言）
我们承载着护送旅客安全到家的责任，虽然责任很重，任务很辛苦，但最起码我们还可以换班休息、吃上热气腾腾的饭菜和卧床睡觉，而他们，照看着自己大包小包的行李，累了困了就只能坐在位子上睡觉，喝不上一口热水，吃不上热饭，为了回家，他们首先要和抢票软件火拼，买上一张回家的火车票。
接着，他们要与寒冷抗争，在火车站外露宿，生怕错过时间；他们还要坐在火车站的冷板凳上候车，然后千军万马同时涌向各自的车厢；之后便是在火车上的漫长等待，每一次停车都会引起他们的关注，他们张望着是否到家。
在绿皮车上，看到的不仅是“脏乱差”，也有温情与思念。
