很多汽车行业都是从模仿复制开始蹒跚学步这一点也无可厚非，比如吉利，但如果经历了那么多年还是一个“巨婴”，总是吸取别人的成果，不光是侵犯了他人的权益，更是让消费者喜欢不起来，众泰就是这么一个存在，这么多年从来都是在模仿，从未有原创。从奥迪Q5到保时捷Macan都被仿了个遍，于是就有广大网友调侃，接下来就该是“兰博基泰”了！
成长了这么多年的众泰还没有走出自己的原创之路，确实让人着急，有些恨铁不成钢的意思，而众泰当然也知道自身的毛病所在，销量和销售额的下滑，他比任何消费者都难受，再决定转型之计，新品牌横空出世，那就是主打新能源的——汉龙！整个项目投资巨大，高达近100亿，在湖北大冶汉龙新能源汽车产业园正式开工建设，引来众多关注，可谓声势浩大，然而从16年到19年这个所谓的新能源汽车生产基地除了生产新能源汽车之外，居然也在生产众泰T800这类传统汽车，这就有些让人无语，折腾来折腾去又走起了老路！
从行业角度来说，如果汉龙真的定位新能源汽车品牌，那么它的确有存在价值，因为现在提倡的就是环保，多一个汉龙不算什么，然而实际上，汉龙只是名义上定位新能源，实际上还是扮演着传统主机厂的角色，让人失望！
从众泰来说，目前处于转型阵痛期，更适宜战略收缩与进一步提升自己的内核驱动力，而非重新复制一个自己。所以现时状况下对汉龙的投资无法为众泰带来多大效益，多的仅是几块地皮而已。
从短期角度而言，汉龙应运而生适应了当地利益和众泰“轻资本轻投入”的理念，但是从长期角度来说，我们无法看到汉龙能够给众泰带来质变的可行性。众泰目前最需要的，并非再造一个地方性的众泰，而是如何仿照吉利的模式，从山寨走向原创，这才是当务之急，没有长远的规划，众泰能走多久还是个未知数，但从目前汉龙的表现来看，依旧是让人失望的！
