很多朋友不知道第一辆自行车要怎么选，专业人士的建议总是一步到位，往往价格就把人吓一跳，门槛太高就放弃了。下面是我的入坑经历，到现在算是不打算往深了走了，希望有所借鉴。
2013年在乐购超市买了工作后的第一辆自行车，飞鸽，人民币500元，买完就骑着到外面兜风了，后来上下班通勤，唯一一次远行是参加公司小团体活动，往返80公里。记得那时候我的头盔还是戴的像鸭舌帽一样，一副太阳镜自我感觉很良好。浑身上下唯一显得专业的是在某宝上买的60块钱的骑行裤。
2014年我决定向着专业前进，捷安特、美利达等成了专业的代名词，飞鸽以300元的价格转手给了我们部门的老外（可见老外是多么会过，回国之前他还把车卖了200元），于是这个零头加上3000元，我入手了捷安特的Se2，特意上网搜索了，是台湾原产的，其他参数都没太在意，外形比较可以接受，最主要还是国际大厂出品，信得过。既然买了专业的自行车，装备也要认真起来了。开始买了第一副骑行眼镜，品牌应该是InBike，在店里买了专业的头盔（298元），老板还送了码表，那时候都还没有app。
萌发向公路转型的念头是在一次往本溪骑的路上，碰到一伙大哥，当时还穿着防晒服，艰难的往大坡上推，大哥说我这个衣服兜风，车胎气也没充满。他们都是骑的公路车，我这个山地车是太沉了，完全影响我的发挥了。有一个大哥的车座没有套，是铁的，我当时在心里说，这才是高手啊，今天我遇到高人了。
看到高人都骑公路车，我觉得是时候升级了。可是毕竟没有骑过，还是从一个入门级别的开始吧，2015年，当时在美骑网上专门有一篇介绍入门公路车的选择，OCR5300，还记得他最大的特色是前叉是碳纤维的。其实我还是主要考虑了外形，比较好看。4000左右入手。这时候选择的骑行服品牌是捷酷，国产品牌里比较好的。第一次骑这个小白就不知好歹的去了鞍山，往返150公里，回来一半搬了救兵去接我。经过这次丢人的事件之后，我深深的反省了自己，装备没什么问题了，已经是公路车了，腿不行，得练。于是这只小白和我在鸟岛、棋盘山一带经常出没。
我的成绩在一点点的提高，但我觉得还能更好，主要还是车的问题了，这只是一个入门级别的，我需要专业一点了。在2016年刚发完年终奖，春节还没有花完就托付朋友特意从大连运来了崔克emonda sl5，花了13000多，公路车专业入门必须得上万，这是我当时的认知。那时候开始，我看自己花花绿绿的骑行服、头盔和眼镜，违和感太强了。于是开始注意细节，上了锁，摔了两次，还在国外买了锁鞋，骑行服也开始向蝎子、rapha这种国际大牌转型，买了第一个giro头盔，第二次戴就给摔坏了（幸亏它坏了），欧克利眼镜，我开始注重车子的简洁，一切不带的东西都不网车子上放。
我开始可以忍受一个人骑车了，我开始没那么在乎速度了，我开始注意自己的节奏了，我开始觉得适合你的就最好了，小白足够了。
骑行是一件快乐的事情，抱着开心的心态往里跳，不在乎第一辆车是多少钱，总之最后你都会换成最好的~
