电动汽车品牌特斯拉，近几年在全球范围内都赚足了风光，人们都想感受一下大洋彼岸的电动车神话。不过最近，特斯拉在老家的日子并不好过，从三月开始，特斯拉的股票就一直在跌，究其原因，主要是产能不足。
日前，媒体曝光了特斯拉与上海市签署的合作协议细节，投资规模达百亿规模。标志着特斯拉将会正式的在中国设厂生产，而且未来新工厂将会有50万辆的产能，这是特斯拉全球首个海外工厂，也是上海有史以来最大的外资制造项目。
协议中规定，未来新工厂为特斯拉独资，打破了汽车行业中外合资的惯例。之前外资企业要想进入中国市场，都是与国内某个厂商进行合资。但是最近几年，国家有意放开合资厂商的股比限制。而特斯拉选择独自，对于特斯拉来说当然是有好处的。首先可以避免技术被中方窃取。其次是可以自由的按照自己的发展意愿进行战略布局。第三是利润都是自己的，赚的更多。
据了解，目前特斯拉方面尚未拿地。工厂选址并非特斯拉在临港的注册地址，或位于泥城镇南侧即芦潮港一带。此外，上海之行结束后，特斯拉CEO马斯克还将前往北京，协调应对新能源生产资质以及汽车贸易关税相关事宜。
值得一提的是，特斯拉在2017年共计售出10.3万辆纯电动汽车，中国市场消化了其中大约15%，成为特斯拉最大的海外市场。但是从去年年底开始，Model 3 不能按时交付的新闻就不断出现在各种报道中。
与此同时，中国市场的巨大吸引力也使马斯克很早就盯上了这片蓝海。据媒体统计，2017年特斯拉总营收为117.6亿美元，其中美国市场营收62.2亿美元，中国市场营收20.3亿美元，是特斯拉的第二大市场。另外中国新能源汽车产销已经连续三年全球第一，市场的潜力之大足以令所有商人动心。
所以，在中国建厂成为特斯拉走出困境的关键一步。拉拉扯扯一年有余之后，上海这座城市迎来了有史以来最大的外资制造业项目，马斯克与他的特斯拉亦终于捱到梦寐以求的“中国时刻”。中国建厂后，年产50万辆的超级工厂有望为特斯拉解决产能上的瓶颈问题。
但由于特斯拉是目前全球最成功的电动跑车企业，因此它在中国设立工厂，不仅是特斯拉的胜利，也会对国内的电动汽车市场产生不小的冲击。
