去年三月二号拿到驾照，四月份约车陪练，五月十八号在同事的陪伴下上路，六月八号第一次独立开车去公司……掐指一算，新手司机一年啦。
我的开车路线基本是早上家到公司，晚上下班公司到家，往返十三公里左右。一周大概三四天会开车，限行日和周末休息。周末先生开，我陪宝宝坐后座。
回首新手司机这一年，还是感慨良多。
想当初拿到驾照，根本不敢拿家里的车练手，如此庞然大物，如何搞定，我可能拿得是个假驾照。我约了“手把手”陪练，足足二十个小时，早晚高峰路况、雨天黑夜的路况，去过CBD、小胡同，从北往南穿城过，也二环三环四环遛大圈。二十个小时，每天练习两三个小时，陪练足足跟了大半个月，然后再约了六个小时的倒车。教练说80%的学员一般约陪练十个小时，其中六个小时开路上练习，四个小时的倒车，这样就足够上路。好吧，我属于胆小并且车感一般的人，多练一倍的时间也情有可原，我安慰自己，不就多交点学费嘛。打算正式开车上路，我同事特别仗义，每天到我家楼下接我，一路副驾陪伴了小十天。
现在看来，人力物力花费还真不少。我想想，还是受益其中。练习从来都不会是白费的，虽然我对车上手慢，车感一般，但大量练习之后还是能达到一般水平。正规的陪练帮助我养成了良好的驾驶习惯。朋友推荐的老师性格温和，一遍遍教导我良好的驾驶习惯，比如上车前绕车一圈看看情况，万一有个小猫在车边睡觉呢；比如两刹必有一刹，脚如果不踩油门就得备在刹车上；见路口就有意识脚备刹车随时减速；注意看镜子，随时拿眼瞄一眼，了解前后左右车况；开车视线放远，能对前面路口以及下一个路口的车况能有判断……不一而足，当时老师不厌其烦一遍遍强调，有时候会觉得老师是不是太絮叨了呀？等我真上路，老师的这些念叨成了下意识的反应和条件反射，深刻的烙在脑海里。老师一遍遍强调安全驾驶，开车开得好不是说开得多快多炫，而是开得安全，安全开出门，安全开回家，有安全意识在心，有些不安全的驾驶行为就自然不会做了，比如别人加塞我从来不生气，反而有时候会下意识踩一脚让人先走。
陪练公司的老师从教学的角度来培训我驾车的技巧、习惯、意识和注意事项，同事的陪驾是从另一个角度帮助我练习开车，就是同伴的经验，也是弥足珍贵。同事在陪同上路的过程中，跟我分享了很多自己开车经验和案例，基本就是现场教学，宝贵经验倾囊相授。
我这开车一年，基本没有出现过安全状况，当然由于我是新手车速慢，每天开得路程近也是一个原因，但我想说老师对我的安全意识培训是很大的因素。这个学费交的还是很值当的。
