长江索道连通重庆渝中区和南岸区，景区由渝中城史文化区、长江空中观光区、南岸影视文化区三部分组成，面积9.8平方千米。长江索道全长1166米，运行速度6米/秒，单程运行4分30秒，客厢定员65+1人，设有抗5-6级风力的防摆装置，具有安全、环保、快捷、方便、准点、全天候运行等特点。
长江索道设计为双承载、双牵引的往复式索道：一个索道车厢上有两根承载索和两根牵引索。这样的设计，当时在中国国内尚无任何经验可以借鉴。长江索道总设计师石奉强研究设计出了简易轻便的双牵引支索器。同时还为长江索道设计了双承载共用一个重锤、采用开式滚子链、新型驱动机、盘式制动器、对称结构行走小车、防摆器和防止高速冲站设施，除了四根承载索外，长江索道的全部设备均为国产，成为中国第一条自行设计、自行制造、自行安装、自行调试的双承载、双牵引索道。
“不览夜景，未到重庆”，乘坐长江索道，是近距离俯瞰重庆夜景的不错体验。灯火辉煌的渝中半岛、璀璨夺目的滨江路、波光粼粼的长江水、流光溢彩的跨江大桥，交相辉映。如果你在蒙蒙细雨之夜，乘坐长江索道看夜景，还可欣赏到一幅水墨淡彩的《巴山夜雨图》，巴山雨态，水墨中的城市山林。
徐峥黄渤《疯狂的石头》、巩俐孙红雷《周渔的火车》、刘烨林志玲《北京.纽约》、以及《生活秀》、《门》、《火锅英雄》、《日照重庆》、《宝马狂想曲》、《好奇害死猫》、东方卫视《极限挑战》、央视《了不起的挑战》等节目都曾在此取景。
长江索道，已经成为了重庆的一张“城市名片”。
附长江索道历史沿革：
1983年1月，重庆市人民政府决定建设长江索道工程。
1984年12月，长江索道完成施工设计。
1986年3月20日，长江索道动工兴建。
1987年10月24日，长江索道作为城市公交设施正式投入运营，是中国自行设计制造的第一条大型跨江客运索道，以缓解市民“出行难”，是山城独有的城市交通。
2009年12月15日，长江索道被列为重庆市文物保护单位，是中国国内唯一一条文物索道。
2018年2月6日，长江索道被评定为国家AAAA级旅游景区，是中国国内唯一以索道命名的景区。
2019年12月31日，长江索道被列入“第一批重庆市智慧旅游示范景区”名单。
2020年11月18日，长江索道当选“成渝潮流新地标”。
（参考资料：《重庆市志》、《老重庆记忆》、《百度百科》等）
