我乘坐很多交通工具都容易晕，包括船。在身体感官和神经平衡不相同之后我就会开始晕，所以我如果理解不了一张表里数字的含义我会晕，公式的意思没有推导过程我会不能理解我会晕，所以我的专业每一次上课我都是一次晕船。
我知道也明白一个道理，如果从事一件事情没有任何痛苦和理想的反差是绝对不会成为专业，成为事业的。但是这绝对不能作为国航就是属于我将来事业的理由，因为我实在没有办法成为一个国际航运专家。
我有时候会感兴趣其他人在相似情况下的状况，又恰逢要蹭饭，就去第二师范找我的朋友阿成，他的专业比我的还要冷门——烹饪与营养教育。他最近的作业是设计食谱。
他跟我说他设计食谱，就是先按照一个规定了体重、性别、职业、年龄和身体状况的人定下他一天需要摄入的食物质量（克）、热量（千焦）、营养种类。然后进行分配食谱，配多少碳水化合物、多少维生素、多少离子。他会因为这些数字而头昏脑胀，因为他经常配出跟现实经验不符的结果。比如一个人一餐米饭的量远超过经验中的个人饭量。
这跟我前段时间在做的船舶积载计划作业很像，他要把"食物"这种货物按规则分配到"人类"这艘杂货船上，也是看货物的重量和体积为准放在名为"肠胃"的货舱中。
作业的货船也许说翻就翻，但是生活的海洋不一定就因此淹得死人。我才不管这条船GM如何，吃水差和总力矩能不能保证船体出航安全。阿成替高危人群配好了一份完美合适的营养食谱，任性的人还不是会想吃什么就吃什么？在现实情况下我对于船体装货的过程也存有类似的怀疑。。
那句被用在英语口试的有名浓缩鸡汤告诉我——生活就像海洋，只有意志坚定的人才能到达彼岸。我才不管有没有船会不会游泳友谊的小船说翻到底不翻，我就想知道那个彼岸在哪。然后我希望坚定地懒懒不下海过岸。
