从圣诞节到昨天，因机缘巧合，我累计打了四次滴滴车，从此，滴滴网约车师傅的神秘面纱在我的面前被慢慢揭开。
第一位滴滴司机的样子现在竟然已经有点记不清楚啦，真是岁月不饶人啊！我现在还依稀记得的是他驾驶的是一辆挂外地车牌的白色别克车。当时接单时距离我和同伴大约5分钟左右的车程，但因为意外堵车耗费了大约15分钟才赶到，不过等我们乘上车后路上还是比较畅通，我和同伴很快顺利抵达目的地。但是下车时遇到一个小插曲，因为那是第一次打滴滴，我没有经验，不知道有没有付费成功，在下车地点耽误了司机不少时间，后来下车后才发现我的滴滴打车软件之前设置了免密自动扣费功能，我们那次的车费在司机按下路线结束按钮时就已经自动扣除啦！
第二位滴滴司机是在我和同伴那天在市区逛完街回家时招徕的，同样那也是一部外地车。那天是圣诞节，路上十分拥堵，我们一路走走停停，在用去比平时多一半左右的时间后，我们抵达了目的地，车费比打的士便宜一小半。我和同伴那天赚钱啦，有木有？哈哈！
第三位滴滴司机是一位三、四十岁年纪的阿姨。那位阿姨穿戴十分时尚，她用来接驾的滴滴车也很新、很靓。当时跟我一起搭车的还有一位带着小女儿逛街的老爸的拼车客人，我们一行三人，同一方向，有说有笑，时间不长就安全抵达了各自的终点。
据滴滴阿姨介绍，她开滴滴是受姐夫的影响。姐夫是出租车司机，之前跟同伴离开了出租车公司转开滴滴，但他们发现滴滴车如果要赚到较好的收入，工作时间需长达十一、二个小时，工作起来好像比干出租还辛苦，所以现在又回去跑出租了。滴滴阿姨跟姐夫不同，她白天有份全职工作，晚上无聊时出来做点单练练车技、也赚点小钱零用，这样可以一举两得。
第四位滴滴司机是一位全职的公交车司机。他只上白班，下午休息，女儿在学校寄宿，晚上闲杂家里没事，所以就申请了滴滴资格出来赚点外快，补贴一下生活。
据公交车滴滴师傅介绍，滴滴车入行门槛不低，首先车主要有三年以上驾龄；其次滴滴快车必须是一年以内购买的新车，而且还要达到滴滴网约车公司对车辆的排气量、轴距、宽度等各项指标的要求。不过如果滴滴车达到要求后就可以在公司挂靠6年左右的时间，但是6年之后车辆必须强制报废。
搭乘第四辆滴滴快车，我很快以跟平时打的同样的时间但是低于的士费一半的价格抵达了终点。
滴滴快车跟出租车相比，车况好、约车方便、费用低、跟其他乘客拼车也很经济和环保；滴滴司机也技术不错，服务态度也蛮好，一般不会出现拒载和不打表的情况出现，所以比较起来，滴滴快车确实是现代都市人短途出行的一个不错的选择。
