天未亮，人已行。很久前对这几个字有点不怎么理解，总认为人有事，须早行。直到自己也成为起早的赶路人，才发现这群人并不那么简单。

赶路，实则为生计而赶。如果不为生计，也谈不上赶。赶，便也带着些急的心态，又不得已为之。冬天有暖和的被子不睡，夏天有凉爽的早觉不躺，是和床过不去，还是要和自己过不去。

每次天没有亮，就连微亮都还没有的时候，自己就已整装出发。宁静的夜，除了几声虫叫，远处几声喇叭，还有那孤独的夜灯，就再也没有多余的声音。开着车，开始穿过城市，走过乡村，行进在夜的孤寂中。

没有陪伴，只有打开车载音乐，听着那已经听了无数次的歌。听了无数次，也只是养耳作陪，从来就不知道当中哪些歌曲的名。因为不知道，也就少去追问歌名。只是不知何故，开着开着，也有被一些曲子莫名打动。

路边不时的闪过一些人。他们绝大多数骑行，走路的几乎很少很少。也能遇上小车，不知他们是否也和我一样赶路。

小时候，父亲在外地工作，每次回来都要走好远的路，到家差不多都好晚。没呆上几天，父亲又要去上班。为了赶路，父亲每次都是天未亮就起来，吃过饭又匆匆离家。躺在床上，只听到父亲帮着母亲做饭，忙乎一阵只听到母亲关大门的声音。灯熄了，就知道父亲已经出了门赶路去了。

父亲一走，就整天盼着他回来。每次想他的时候就会站在他出行的路口向北张望。有时就老想，这父亲为什么来去这么匆忙，每次为了赶路总是悄悄的离开，从来就不给我一个告诉。曾经有段时间还怪罪父亲是不是不疼爱我，还是从来就不把我放在心上。直到后来才知道，只是为了多陪下我们，他本可以头天回单位，宁可第二天早起赶路，也要多陪我们一晚。那时条件差，交通不发达，如果不早起赶路，肯定赶不上班。

赶路不知道是不是没有办法，还是必须这样。其实对于这样的疑惑早已有之，只是当自己成了赶路人后才觉得，这不是什么办法不办法，重要的是责任。

赶路人是可以提前不赶的，只是有了责任后，又不得不赶。这份责任便是对于家，对于父母，对于孩子的给予和陪伴。因为在赶路人看来，再重的责任比不过多点的陪伴。很多时间或许可以提前准备，但有的东西错过了或许就没办法弥补。

陪伴需要时间，但很多时间又必须做出选择。如果只想着生活、生计，还有那忙不完的工作、生意、打理，那就只能丢掉陪伴，根本不需要成为赶路人。

偶尔有过因为路况耽误了时间，曾经被人说过，为什么不能提前点，为什么不能预测到。每每此时，纵有千万理由，也只能任由那种无名的辛酸往肚里咽。但事过后，很快平静，即刻投入繁忙的事务中。因为，清醒后明白了，迟到可以补回来，给个合理的解释或是错误的承认。最为重要的是自己的得到了多点的陪伴，就连挨批的时候还在想着昨天陪伴的快乐。有的东西可以再来，有的东西就不会来，往往被数落后，倒觉得赶路有些意义。

每次赶路都早早起来，料理自己。便又轻轻的看看熟睡的家人，给他们盖好被子，又把头天晚上没弄好的东西轻轻的整下，要不就插上早饭。背上包的那会，还是舍不得离家。那个时候才发现，回家的路好像特别的短，而出门的路怎么就这么迈不开脚。

人生也是这样。当你还没有一个具体的着落，还没有一个明确的稳定，还没有一个安心的获得，你就得赶路，赶更多更远的路。你不赶路，就不会最早迎接曙光，就不会最早看到那最美的瞬间，还有一路的晨景。

赶路是因为有了责任和担当。要挑起这个担子，就要尽可能的付出更多。很多情况下，不要认为赶路非不得已，而是要尽量保持责任和担当的平衡，不能挑起一头却翘起另一头，弄不成担也担不成。

赶路的时候，可以听到夜的宁静和空旷。满街、路上不间断的车子，还有那人流，而当赶路的时候，只是稀少的人车。渐行渐远的城市丢在后面，乡村清爽的空气甜甜的让人精神上扬。

赶路已成为习惯，不想挤得太急，也不想太吵。

每次赶路其实都是一种快乐的消化。路是赶得有点急，但心还是实在的满足。生活总不会处处得意，赶路就想能够得意。

有人从来就不想赶路，有人从来也就不会去赶路，毕竟他们有不必赶路的机缘。

这世人要赶路的人还是一拔一拔。为了活出个样来，为了更多人活得更好，一些人就要不停的赶路。

赶在黎明前，行走在活计的路上，一路狂奔。