近来，原材料价格上涨给制造业企业带来很大压力。2016年初的情况相比，PVC涨价60%, 玻璃涨价40%, 塑料涨价30%，铝材涨价30%，铁涨价30%，纸箱涨30%。哪怕是2015年价格长期低迷的钢材，竟然也时来运转。商务部监测数据显示，10月31日至11月6日钢材价格环比上涨1.9%，连续6周上涨，累计涨幅6.1%，价格创5月初以来新高。
成本的压力自然很快传导到化工业企业。对于化工业企业来说，毛利率迅速摊薄的日子并不好过。此时出现原材料价格上涨，可谓“屋漏偏逢连夜雨”。
化工业是中国经济的支柱，倘若化工业利润不足、长期处于勉强支撑的境地，那就难以积累充足的研发经费完成升级转型，这肯定不是我们希望看到的局面，所以尽量消除原材料价格上涨带来的影响就现在最需要的。
推动原材料价格上涨的幕后黑手是谁？
原材料价格的上涨，是多方面因素“扎堆”出现导致的结果。主要因素包括：
一、能源价格上涨
2016年以来，煤价走势可以用“步步惊心”来形容，看看下图就明白了。
在严查整治的情况下，行业中多年违规生产的“黑煤”直接消失，导致在压缩合规产能16%的基础上又减产了20%，实际产能减少36%以上。这36%产能的减少,是这次煤炭暴涨最主要的原因。
二、化工原料供给出现问题
近半年来，上游化工原料开始猛涨。TDI（甲苯二异氰酸酯）从年初的1万/吨狂涨到5万/吨；新戊二醇从6000元/吨左右涨到了13800元/吨。与年初相比，市场售价涨幅超过了50%的品种相当多，很多品种涨幅高达一倍甚至超过一倍，例如顺丁橡胶、丙酮、丙烯、丁二烯、顺丁橡胶等。
我国的化工原料生产虽有局部产能过剩，但仍有TDI、PX（对二甲苯）等重要化工原料处于产能不足的状况。
三、运输价格上涨
交通运输部、公安部《超限运输车辆行驶公路管理规定》将自9月21日起施行。新规堪称史上最严治超措施。如果加上相应增加的税费，运输单价至少上涨了35%-38%。
世上很多事很难两全：世界卫生组织2015年表示，中国每年因为道路交通事故造成超过20万人死亡；70%的交通事故是由车辆超限超载引起，50%的群死群伤事故与超限超载有直接关系。
考虑到上述触目惊心的数字，“史上最严治超措施”势在必行。至于由此产生的运输成本，权当是全民缴纳的“道路安全税”好了。
四、人民币贬值
人民币贬值有利于化工业产品出口，而对原材料进口来说恰恰不是好消息。美元兑换人民币的汇率中间价由2016年初的6.49左右，变成了现在的6.9左右。也就是说，不到一年的工夫，人民币已经贬值近6%。
以木材为例，出于本国环保的考虑，中国大量进口木材。进口地包括俄罗斯、澳大利亚、加拿大、东南亚和非洲国家等等，其中原木进口大约2/3来自俄罗斯。木材进口多数以美元结算，因此人民币贬值必然造成进口成本上升，由此带动下游建材、家具等产品的提价，不过相对的也会提高出口产品的竞争力，也算是有利有弊。
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