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万众瞩目的北上广深如同一支狂想曲，写满了繁华与怀旧，也充满了喧嚣与孤独，人们在这里追寻梦想，也在这里被现实打败，漫长的通勤时间就是多数漂泊青年每日要面对的残酷现实，很容易就能体会到那种明明困的要死，却还要努力扒开眼皮去上班的感觉。

每天被叫醒的不是闹铃，而是担心迟到罚款被惊醒；每天深夜晚归不是工作加班，而是堵在路上不能回家。

有人“凌晨三点不回家”，有人“清晨五点已上路”，有一种遥远，叫做家与公司的距离。

据极光大数据显示，北京是全国最先醒来的城市，人潮一早从东南西北的主城外围涌入城市中心，又在晚间回归，这是属于大城市特有的潮汐。

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恰巧看过一期直播，主播在距离北京东三环35公里的河北燕郊安家，每天跨省上班，每天通勤之路6小时，日日堪比春运。

因为对北京不了解，我还特意用高德地图查询了一下路线。

其实从北京到燕郊6个小时还是有点夸张了，35公里的路程其实和仙林东到河西的距离差不多，正常开车的话应该在一个小时左右，但是这仅仅是对于有车的人来说。

——左图是从仙林东恒大雅苑到河西奥体东的线路，全长大概在39公里左右，高德地图导航预测的时间还是比较精准的，所以开车的话基本上在1小时8分左右。

——右图是从北京国贸大厦到河北燕郊的线路，全长大概在33公里左右，开车的话基本上也是在1个小时8分左右。

但是开车并不是这些北漂大军的主力出行方式，他们更多的是需要挤公交加地铁的方式出行。而根据我从视频当中了解到，因为正常的上下班都会遇到早晚高峰堵车的情况，所以这样一来原本一个小时左右的路程，就有可能被不可预料的延长。

视频主播采访了一位住在燕郊的北漂正常上下班大概需要多长时间，她说运气好不堵车的话，往返应该在3个小时左右。如果那天堵车比较严重的话，那么四个小时、五个小时，都是有可能的。

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因为买不起房，却又想扎根这座城市，双城生活的人越来越多。

在上海工作的人选择住在昆山，坐高铁上下班；在北京工作的人选择住在N环开外，挤地铁进城；在南京工作的人，有的选了高淳、溧水，有的选了六合、镇江。

一位新媒体的朋友小张，步行+公交+地铁4号线+地铁1号线+地铁10号线，单次一趟下来接近两个小时，全程直立站着，为了不迟到，小张选择了五点半起床，要赶最早的车。生理期的那段时间，一边疼的浑身湿透一边抓紧时间赶地铁，到办公室第一时间就是趴在桌子上缓口气，然后打开word写辞职信。

夏天还好，要是冬天，出门的时候伸手不见五指，走在去车站的路上，冻的想死。无数次想辞掉工作，但是看看房贷又只能继续加班，争取赶上夜里回家的最后一班车。

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当然，小张并不能代表所有人。更多的人为了工作方便，选择租房在地铁站附近。“不想早起挤地铁，所以在公司附近找了个房子，房租太贵，但是距离公司比较近，可以晚一些起床。如果换个稍微远一点的房子，只需要加500元就能租到比现在至少大一倍的房间。”贾女士说，“我好像只能在房租贵和上班时间短之间做选择。”

本以为南京地铁已经10线齐发，应付几百万人的出勤肯定不在话下。于是，大家就心安理得地睡了个懒觉。结果，万万没想到挤地铁挤到怀疑人生的经历，更加让人绝望。

早上7点，柳州东路地铁站挤满了人，排了半个小时还没进站；

早上8点，新街口口口口地铁站人人人，等了四趟地铁，被挤得东倒西歪，还是没找到个“站坐”；

早上9点零1分，终于在公司门口打上了本月第6个“迟到卡”。

那一刻，想哭。

坐公交上班的年轻人，也没好到哪去，有时候甚至更惨一些。因为他们的竞争对手，还有早起的大爷大妈。

就算自己明明很困，也不好意思不让座；

就算自己已经受够了他们大声聊些有的没的，可还是得默默忍受；

就算自己已经很小心，也难免会在被塞满的车厢里碰到“柔弱”的他们。

简直，苦不堪言。

至于这些“大佬”为什么要和年轻人挤早高峰，一直是南漂人疑惑不解的送命题。

是为了去买菜吗？不是。

是为了去送孙子吗？还不是。

是为了去公园晨练吗？也不全是。

那是为什么？因为他们坐车免费，想去哪就去哪。

“滴，老年卡”

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为了上班，为了回家，南漂人每天拥挤、奔波在通勤路上。其中有很大一部分人过着“睡的比鬼晚，起的比鸡早”的日子，简直“生不如死”。

刷爆朋友圈的《通勤，正在“杀死”1000万北京青年》里说到：通勤时间超过30分钟的人比其他人死得早，长距离通勤意味着锻炼和睡眠时间的减少，严重损害身心健康。

作为刚刚上班两年多的初级职场青年人，单程45min的通勤时间，意味着每天一个半小时的时间在路上。看书？背单词？零碎时间充实自己？不存在，每天上班消耗的力气，在地铁里连打一局王者的心都没有了。

通勤的路几乎是我们走过最长的路——比什么套路都长。

在这一路上，辛苦、无奈、无聊、寡淡……或多或少的烦躁笼罩着我们，不过每个人都有应对这一路的方式，这也许就是生活的智慧吧！