主要行程
本次关西游是我第一次把女儿甩在家里自己出去嗨，多少带有些罪恶感出行。
选择在一月出行的动机，一是因为年前工作比较空不带电脑出门良心上也过得去，二是同行友人一月去冲绳回程在关西机场转机，顺便就一起拐走京都兜一圈了。不过还是推荐各位能旺季出行就旺季出行，毕竟旺季的原因是春天的樱花、秋天的红叶，美景跟糟心的人群比起来还是很值得。
出发前也建议大家对自己的形成有一个地理位置上的了解，当自由行变成随缘行，也比较好在多个景点做一个调整。
D1-差点被取消的航班
2019年1月23日晚上我就收到了航空公司关于航班会延迟至少2小时的消息，主要原因是因为前序航班因为日本东北大雪根本出不了港，选了廉航就这个德行，一架飞机玩了命的压榨一天至少要跑4个航班才算回本。
原定航班是6点左右起飞的，提前2小时值机的话，加上现在的推迟的预期，我估摸着我4点到机场基本是稳稳的吧。我大概就睡了4个小时候，就让老爹3点30分左右从家出发，4点15分左右到达了旅途的起点浦东机场。
没想到悲剧就这么开始了，直到7点15分左右前序的航班才到达浦东机场，在整个混乱的候机过程中，同航班的各位家长多次听错隔壁航司去大阪的航班导致排错队伍的情况发生。
乐桃随身行李Tips
这次出行正好赶上各家廉航调整随身登记行李的规格，乐桃从最早的10公斤调整到了7公斤。但根据我们这次分批多次从上海出发的经验可以验证以下几个大原则：
- 从上海出发只要规格不过分，是不会让你补行李票的，重量完全不会看。
- 机场放的行李箱规格还是老的规格偏大
- 日本国内航班重量查的很严格
- 从日本回国的航班对2个包的数量卡的比重量和规格还要严格
所以如果选择乐桃航空在大阪转机去其他景点比如北海道和冲绳一定要注意转机时候的随身行李重量问题。
终于航班在计划内延迟了3个小时的登记，然后又因为航空管制起飞延迟了1个半小时，导致在关西机场接我的同行某君已经在关西机场发了一上午的呆。等到我落地已经是当地下午接近两点了。我是落地之后看了他给我微信是“航班取消了？”之后才意识到本来这个航班在延迟4小时之后都要取消了，最后可能是航班排到take off就没取消，真的是命大。顺理成章我这班乐桃MM80也成为了这个年度延迟最长的航班了。机上的韩国欧巴CA更是让我体会了一下你说日文他无法跟你沟通，他说英文你不知道他在说嘀咕些啥的绝望处境。
当落地出来的时候看看透蓝的天空，由衷感叹能顺利到达就是祖上积德了。不得不说桃子的310小飞机真的是颠的有点凶残，推荐我这种大个的就算花点钱选位置也一定要13和12排安全通道的座位，否则脚都伸不直。
一路小跑到海关入境，程老板已经告诉我他就在出口接我。程老板跟我说他上午从空港边上的泉州坐了南海4站就到了空港就在可以正对直视T2跑道的汉堡王窗口，坐着等我落地，结果一等就这么等了5个小时。本来看到取消通知还以为我都来不了准备自己去京都了。一路小跑上摆渡车一边感谢老天还是让我来了，在欢声笑语中我的一顿午饭是汉堡王也就那么顺理成章了。机场的消费要比市中心贵那么一点，2个人2个套餐就吃掉了2800日元。
T1二层沿着天桥就可以到达火车站。KIX这个火车站来了几次因为我一般都是直接去京都坐的JR没注意到边上原来还有南海线的售票中心，请买了JR PASS的同学一定别跑错售票处。可能是因为我们吃了顿饭又是中午，JR Ticket Office的人异常的多，最不理解的是售票小哥还不让我排日语通道说排这个通道不可以买ICOCA的优惠票。然而事实证明我太太来的时候排了日语通道一样买到了ICOCA的优惠票，小哥就是看人下菜吧，日本人跪舔洋大人的又一个生动的案例。
关西机场出发到其他城市的Tips
用ICOCA加外国人护照在JR Ticket或者官网购买去京都的特急Haruka（遥）只要1600日元！
蓝色是JR，红色是南海。去京都奈良找蓝色，回大阪市区找红色。
行李太大件，可以选择机场大巴，日本大巴的价格比电车（铁路）要贵。
KIX还有去四国岛的渡轮，我还没尝试过有机会尝试下，听说上面还能洗澡！
关于行程规划
广泛概念上的的关西地区的概念包括了大阪为中心的几个大城市：京都、奈良、神户、姬路、和歌山（市/县）。名古屋不算严格意义上的关西城市，但是名古屋往返上海的机票因为春秋航空的存在一直很便宜。
通常第一次来关西游都是以上述几个城市展开的。整个关西交通如果以JR为出行方式其实都设计为以大阪出发控制在2小时以内达到。京都、奈良、神户和和歌山基本都是在1个小时JR准急列车速度的范围内，以下给大家提供我建议的两个住宿方案和交通方案。
方案一、就推荐大家以大阪为住宿中心住在大阪的几个JR大站边上比如JR大阪站，JR新大阪站，JR天王寺站附近。然后配上West JR Pass基本就可以畅游关西了。
方案二、虽然大阪去京都私铁白天和晚上都有特快，但是热门时机还是可能来不及玩京都，那么就推荐住在安排几天住宿在京都。京都加上城建税和住宿条件算是关西近畿地区最没有性价比的地方了，但是京都住宿的好处是你可以安排一天住传统的日本旅馆。推荐初次来京都的还是以京都站附近作为住宿的据点，交通枢纽点不怕找不到交通。
额外一提奈良、对于奈良一般游客的范围大概只有东大寺、春日大社和奈良公园附近，所以也没人住宿。但是不得不说单轮性价比来说奈良的住宿真的是最实惠的！如果是大阪-京都-奈良-大阪之类的行程可以安排一天在近铁奈良或者JR奈良附近，虽然奈良没有什么夜生活但是可以好好安排这一天作为休息和调整。
无论如何都推荐大家把购物放在最后几天的某个晚上一次性在大阪搞定。
京都傍晚游
下午坐到京都站都已经下午5点多，出站找公交的时候有个隔壁城市来的小哥哥看到我是游客就把他的巴士一日通送给我了，感谢感谢，然而我们有两个人……所以我也就留作收藏了额。
前几晚的住宿既然跟程老板来了大概率是青旅了，京都青旅的价格其实跟三星级别的酒店基本差不多，区别就是Living Room每晚是真的热闹！
第一晚的住宿看了下在祗园四条那边，京都站的位置乌丸七条感觉走走也就半小时，做个公交还要210日元一个人，沿着鸭川一路北行。
在乌丸七条附件看到一个很大的寺庙，当时因为这个寺庙不在行程里就没去好好研究。回到酒店看了下地图发现是净土宗的两个大庙之一东本愿寺，更出名的是隔壁的西本愿寺。没错就是那个战国时期一方大名的本愿寺。冬季关门16:30看来是菩萨不让我去参拜了，下次有缘再去。
我们就沿着四四方方的“洛阳城”一路走到酒店，本来走到清水五条的时候想顺便今天就把清水寺附近兜一下，顺便解决晚饭。然而走到清水五条的时候程老板收到了青旅的邮件让我们18点之前完成入住，否则，管理员就下班了！！！我们就断了去清水寺的念想，然而过了几天就证明这都是菩萨的安排。
酒店是典型的一户建改的青旅，所以一共也就8个房间，非常小。价格也是惊了的便宜，真的是来体验清苦生活的。胜在位置好门口有京阪电车离河源町也就10分钟步行。
完成入住手续后我就带着程老板去河源町的一风堂先解决晚饭，然后一路上把河源町四条商业街和新京极都兜了圈。穿过先斗町从三条去祗园兜一圈八坂神社最后去次便利店买了一堆酒回酒店。
跟夏天祗园祭高峰来的时候感觉不一样，明显马路上人少了很多，店家关门更早了些。连7点去吃个一风堂都不用排队……
我一直不觉得河源町的商业街、先斗町的酒吧街有什么好看的，但是不得不说晚上的八坂神社是真的美！毕竟我来关西基本每次都是来拜拜拜的。
一路上带着程老板拍拍走走，在酒店便利店买点夜宵，就晃回一户建青旅的Living Room喝酒吃甜品。准备上楼的时候，嘭的一声我头撞了横梁，边上北欧的小哥不厚道的狂笑……他跟我说他昨天来的时候也撞了一下超疼。这就造成了一个梗，每次我看到这个小哥，他都要提醒我不要撞到头……
这个青旅虽然是我住过最破的青旅但是因为空间小，反而和同住的小哥哥小姐姐们交流最多……比如围观某个吃羊羹吃了一口就想吐的小姐姐，因为同样低着头走路撞在一起的西班牙小姐姐。真的是梗太多。
洗洗睡，明天就开展岚山之旅。
