【新浪·果然D博客】五月的天，蔚蓝天空阳光和煦明媚。遍布田间山野盛开的石榴花，如火一般嫣红耀目。

军列——严格意义上超级的特别快车！

军列沿途除了短时停泊兵站用膳，几乎再没有其它停泊站点，一直保持风驰电掣般的行驶速度。

呜——军列汽笛长鸣：气势威武，直奔南国；劈山破雾，呼啸疾驰。这趟军列昼夜不停长途跋涉穿越桂、黔、滇地界，如期抵达四季如春的云南省城——昆明。

春城北站，一个古老的历经百年沧桑的火车站。铁二团新兵在此原地集结待命，准备换乘米轨列车继续南行。部队前方南行的铁路对于新兵们来说，将充满着新奇和向往。自此，笔者也将亲眼目睹并切身体验云南怪中之怪——铁路不通国内通国外春秋百年的米轨小火车。

在此不妨说句俏皮话：喜欢旅游的国人纵然遍游天南海北奇地异域，只恐怕亲历云南百年奇迹者不多——那就是全程搭乘昆明至河口路段云山雾水，崇山断涧、环绕运行、如梦如幻之中的米轨小火车。再进一步说：莫要说搭乘体验就是亲眼目睹过如此这般米轨小火车的人众也不多矣。

据悉：多年前昆明至河口以及昆明直达越南境内老街、安沛、海防终点站的米轨小火车已停摆。越南境内的老街至临海的海防米轨小火车依然运行。

民间有云：云南即彩云现于南中，故此得名云南。云南特殊的地理位置，于汉文化藏文化及东南亚文化在云南本土文化影响可谓源远流长，从而形成云南乡土乡亲的多元文化。过去的云南，在人们印象中是贫穷、落后、封闭、神秘进而导出不同寻常的又怪又奇的种种样样的形态。从20世纪四十年代开始，当地自然而然形成并且开始说道云南十八怪。大凡到过云南而又不醒的云南十八怪的，只能算作是枉行了一趟云南吧。呵呵，是不是啊？于此不妨晒一晒地地道道的云南十八怪如何——碧如这边下雨那边晒；鸡蛋用草串串卖；娃娃出门男人带；老太爬山比猴快；一把茅草当腰带；种田能手多老太；石头长到云天外；豆腐长毛才出卖；摘下草帽当锅盖；四个竹鼠一麻袋；四季服装同穿戴；背着娃娃谈恋爱；竹筒能做水烟袋；草会咬人真厉害；蚂蚁能做下酒菜；火车没有汽车快；米饭饼子做饵块；三只蚊子炒盘菜······云南地地道道的十八怪、那样风趣幽默地记录了当地的风土人情与人文景观。由此让人们得以看到且领略云南的自然、饮食、服饰、民俗、物产、购物等社会现象，进而了解云南历史民俗诸多地方特色。当然，外地人若是去了云南旅游观光的话，千万记得入乡随俗哟！

其中，云南十八怪中的火车没有汽车快，铁路不通国内通国外一语之怪与奇，说道的就是由法国人兴建并于1910年4月1日全线通车的滇越米轨铁路列车。

时下，铁二团新兵部队将要换乘的军列，就是在这条又怪又奇的滇越铁路上面奔跑的米轨小火车。

中午时分，铁二团新兵队列划分梯队陆续登上了一列一列待发的米轨绿皮客车车厢。

站台，古朴老成的列车蒸汽机车机头突、突、突地喘息……好像是在蓄足气力时刻准备着前进出发！

军列——呈墨绿色的式样老套的略显陈旧的小火车车厢，每节长度大约是普通客运列车车厢的三分之二。整列火车拖挂6节到8节车厢。每节车厢内定员座位50至60人座。从车厢内里的设置要比标准的普通客运列车狭窄得多。车厢内通道两侧座位一边两座，全为木制的双人排式座椅。车窗玻璃设计为上下闭合式，可以方便拉开再关上。整个车厢显得古朴、简易、整洁。

车厢内，新兵们一人一个座位。按惯例，载员军列为厢式封闭车厢。可眼下是客座列车，只是米轨小火车而已。新兵们的心情似乎异常兴奋，大家有说有笑的。当然，军人是不可以打打闹闹的甚者疯疯癫癫的。车厢内，新兵们亦免不得又那么好奇地东瞧瞧西看看的，抑或车厢内新兵战友此时的样态吸引眼球抑或列车窗外徐徐掠过的山水风光吸引眼球抑或别的什么东东吸引眼球罢。蓦然间，也不知是哪一位新战友首先开头哼起了歌曲laifangmienang……嗯！一首超级好听的又那么几分熟悉的歌曲！因为这首歌曲在新兵团时由政治处宣传干事用越语反复教唱直至会唱。这首歌曲是那样的令人心潮汹涌，热血澎湃啊！每每听到或者唱响这首歌曲音调，我们这些新兵就会激励起来喷发冲向暴风雨的火热能量；每每听到或者唱到动情之处，我们这些新兵就会自觉不自觉地感受到越南民族无愧一个伟大的英雄的光荣的民族！

越南与中国——距今已经尘封四十余载的一段故事抑或战火情谊。

越南与中国——距今已经尘封四十余载的史实期盼早日得以开启。

越南与中国——距今已经尘封四十余载的过往铭刻这批新兵记忆。

此时此地，军列车厢内一个新战友领头放声唱起来了。此时此地，军列车厢内新兵们紧随其后用同样不标准的越南语音一同激昂地唱响了这样一首异国《解放南方》歌曲（越南《解放南方》歌曲译为中文的歌词）：

解放南方坚决向前进；打倒美帝消灭卖国贼。

江山受割裂鲜血流成河；此仇不共戴天。

汹涌的九龙；光荣的长山。

激励着我们去冲锋杀敌；肩并肩一直向前。

起来英雄的越南人民；起来快冲向暴风雨。

誓为我祖国战斗到最后；愿江山灿烂万万年……