第一部分 《产品定位的迭代与创新》课程要点
第二部分 练习题
请运用兰军老师所提面临同质化风险，如何求生的方法，分析一个自己熟悉的产品或企业，并分析这个理论可以如何帮助你改进自己的工作或企业业务。
就像几年前的千团大战和去年的O2O一样，直播市场现在也是一片红海。市面上300多家直播产品同质化程度非常高，最终谁能胜出？兰军老师认为会由以下三方面的表现来决定：
1、内容：内容是根本。像花椒直播，从一开始走的就是全民直播路线，但是全民直播的变现很难。最容易让用户花钱的内容是什么：一是游戏，二是娱乐。同时很多平台还在尝试新的内容，如课程直播。
2、流量：除了内容以外就是流量，流量需要带宽，而带宽的成本又非常非常贵，所以流量这一点基本上就是谁有钱谁就能走到最后的。
3、变现：现在基本上靠虚拟礼物来实现变现，但是我们判断未来一定会有更好的变现方式，来支撑直播产品走得更远。
【内容→流量→变现】---汽车垂直平台「有车以后」
用户在买车前希望能进入一个具有车主的群里面获取相关买车用车上最真实一手信息，询问相关问题。在买车后希望能加入对应的本地车友会，和开同一款车的用户进行社交。
成立于 2014 年的「有车以后」，就是定位解决这个刚需的汽车垂直类新媒体平台。其小程序+App+公众号总用户超过 6000 万（2019-01-02数据）。其发展是典型的【内容→流量→变现】的过程。具体来说：
A. 生产大量且专业的、吸引用户的OGC /PGC 内容。
·推出 PT 8-120 新车专业测评体系，目前已完成 235 款主流新车的详细测评，且所有细节测试结果均可在有车以后的小程序、APP中免费查询；
· OGC 方面，推出了以短视频信息流直播为载体的的新车报道模式，建立特色栏目《车主说》、《说走就走》；
·PGC方面，与全国几百家汽车自媒体达成战略合作并输出 PGC 内容，形成了小程序 MCN 矩阵“有车号”（ 值得一提的是，除了流量分发合作以及免费给自媒体提供技术支持，有车以后还会提供大量免费的流量资源，并帮助汽车自媒体商业化。）；
·为了给提升用户的看车体验，有车以后开发了小程序端的3D看车功能：使用 3D 实时渲染技术，根据场景灯光 1:1 还原实车，实时替换轮毂；可进行两车外观、性能、空间等多维度对比与参配展示；能在系统内无缝切换高清全景内饰。
B. 当用户积累到一定量级后推出社区社交产品（或平台），为了提升用户粘性，通过社区交流及社群运营，让用户发声，让用户产生内容。
有车以后依靠扩张迅速的车友群，已衍生出一个新产品——车友圈。在小程序+APP端外，搭建的这个移动端车友讨论群，目前已拥有 5000 多个微信车友群，超过 100 万汽车用户，让用户沉淀了大量的UGC内容。
C. 发挥腾讯大股东优势，通过微信小程序的产品，将公众号、将小程序、将微信搜索的流量全部打通，提升平台和用户交流频次。
·有车以后将微信小程序定为流量入口，从而使平台离用户更近；
·有车以后汽车社区用户只能用微信账号登录，保证了用户的真实性，提升了水军的难度，而传统汽车媒体论坛可以用邮箱、用手机登录，造假成本低；
·平台的内容形式天生就是移动社交的，微信更有优势。
基于这三个要点以及“车友圈”板块，有车以后建立了一整套社区社交体系。其中，内容也能够帮助平台留住用户，并成为用户间社交的谈资或专业参考；原创文章及“转评赞”等社区功能让车主们能够表达自己的观点。
除了类似于“微博”的垂直社区可供用户发帖交流以外，有更多交流（或咨询）需求的车主，平台也会鼓励他们加入对应车型或兴趣的微信群，让车主之间的社交关系更紧密。而有车以后能够通过对社群的长期运营，提升平台用户粘性，为变现提供更多流量。目前，使有车以后平台的活跃度已达到同赛道的头部。
D. 基于用户量级、用户粘性及对平台的信任度，推出垂直领域的电商平台，上架优质产品甚至自有品牌产品，实现变现。
横向评测几款价位相近的产品，用户认可其专业性后，自然提出了需求：能否由有车以后的专业评测及行业人员直接推荐一款？这个时候上架产品实现变现水到渠成。
有车以后在汽车用品的电商交易业务方面发展最快。已经在微信、京东、天猫、淘宝、拼多多、唯品会等电商平台建立了有车以后旗舰店。在今年的双十一购物节中，有车以后天猫旗舰店当日成交金额在所有车品类店铺中进入了十强行列。
日前，有车以后表示将在OGC+PGC+UGC三大内容领域继续投入资源，用大数据技术挖掘并满足用户个性化需求，完成向一家成熟汽车垂直类媒体平台转型。
参考资料：
https://36kr.com/p/1723108229121
