拉脱维亚国旗下
临近年底，各种调查报告纷纷出炉。 拉脱维亚的齐塔德列银行（Bank Citadele）搜集了今年前十个月拉脱维亚新旧汽车销售数据，打造出一份描绘拉脱维亚人喜爱买哪些品牌汽车的报告。
宝马车专门为拉脱维亚市场拍摄的广告
该银行的调查显示拉脱维亚居民最爱买二手汽车，新车大多数被法人企业或机构买走。 企业买车的平均贷款额为 3 万欧元， 换车年限多数为二年。 喜爱购买的品牌按数量由多到少计，依次为丰田、大众、斯柯达、标致、雪铁龙、欧宝、奥迪、现代、宝马和福特。
拉脱维亚首都街头
普通拉脱维亚人则更多地买二手汽车。 买得最多的品牌是大众，排在其后的依数量由多到少计，依次是大众、斯柯达、丰田、现代、尼桑、宝马、起亚、奥迪、标致、达契亚、马自达和雪铁龙。 其中口碑最好，最受欢迎的二手车品牌是大众。 如果是法人企业和机构购买二手车，最想买的则是宝马、沃尔沃和凌志。
罗马尼亚汽车品牌达契亚
这份调查从购买汽车品牌的角度，形象地描绘出疫情后拉脱维亚人真实的经济状况。普通民众消费能力不高，因此大多选择买二手汽车。从喜爱购买的品牌看，除了占首位的大众，排在前列的斯柯达、现代、丰田、尼桑都属于性价比好，价格不高的汽车品牌。 而罗马尼亚生产的廉价汽车达契亚也能列名榜内，在波罗的海三国也经常能看到这个品牌的汽车，说明这三国的消费能力确实不高。
拉脱维亚首都街头：大众新甲壳虫敞篷车
看一个国家的富裕程度，看看街上跑的什么样子的车，哪些品牌多，就可以看出个大概了。 和南欧国家满大街十年以上车龄的老迈的二手车相比，波罗的海三国街头的车，车龄还不算太老，大多数是 7–10 年内的车，直观目测，经济发展水平比塞尔维亚、保加利亚、罗马尼亚这些国家好，比乌克兰强多了。在欧洲国家中，还不算垫底的，但是也不能算发达经济体。
