ofo的残局如何收拾？天知道。但给90后的戴威们，有几点建议。
一、啥都有个度。创业是需要自信、执着、情怀，主控意识。但过度了，就会适得其反。创业之路就是修行之路。修行就是修真，去伪存真，去者为修，存者为真，去掉自己不想要的虚妄的东西，留下自己想要的真实的东西。戴威要不是过分执着、自信和太注重情怀，满足于自己主控意愿，也许就会好很多。虽然说还有人在ofo战车上战斗，但大势已去。虽然没有到缅怀的时候，但共享单车的梦已醒，风口已过，而盈利的道路仍漫漫。虽然对戴威来说，现在并不是终局，但却是实实在在的残局。但愿90后的戴威们能从惨烈的市场竞争中汲取血泪和营养，再战未来。
二、90后创业，拥有的最大财富就是年轻，失败了从头再来。与ofo相关的三位创业者，无论是摩拜的胡玮炜，还是滴滴的程维，抑或是美团的王兴，年龄都几乎长戴威十岁左右，最年轻的程维也35岁了。戴威作为90后，在商界看来就是小屁孩阶段，所以还有很多路要走。即使ofo破产了，戴威也远远超越了同龄人的历练。毕竟操作过数十亿的盘子，烧了上百亿人民币，带过数千人的团队，辉煌过，精彩过。我的最新著作《老板是这样熬成的》一书中，把老板要熬过四个周期，共十四关：第一个周期，熬成一个合格的生意人，需要熬过五关：第一关熬得住不赚钱，第二关熬得住赔钱，第三关熬得住别人都说你不是人，第四关熬得住自己都认为自己不是人，第五关熬得住赚了钱。从目前来看，戴威是熬得住前三关了，第四关还没有熬过。因为他还那么自信，认为自己很牛，说明这一关还没有熬过。啥时候开始怀疑自己的能力、实力，怀疑自己不行的时候，并仍能坚持熬下去，熬到开始赚钱，这一关才算熬过了。因为戴威太年轻，从真正创业开始到现在，也就三四年时间，时间远远不够，还得继续熬。好在他非常年轻，有的是时间，只要坚持熬下去，终会有熬成的那一天。
三、辩证地看待ofo残局与年少成名。太年轻就成功不是好事，戴威们创业陷入残局，甚至落入败局，又并不一定是坏事。反而经过锤炼几番后，取得成功才更健康绚丽！
