文.图/英歌h
有句宣传语：“城市是我家，文明靠大家。”联想到两件与城市管理有关的事。
不知哪天哪个人，在草坪踏上第一脚。接着便有了第二脚、第三脚......三人成众，人多力量大，愣是将大片草坪踏出一条便路。其实草坪周边就有路。只是喜欢走捷径是人的一种普遍心理，可以两点一线时，自然不愿走直角。
这让我想起鲁迅先生的名言：“其实地上本没有路，走的人多了，也便成了路。”
刚开始有人抄近路践踏草坪时，路人还会口头谴责一番。踏的人多了，再踏的人便心安理得多了，反正这变成了路嘛。久而久之，人们就真的把这当成了一条本来就存在的路。
约一米宽的草带被踏秃了，远远望去，就像理发师在一个人头发茂密的后脑勺，用推子直直地推光了一条。
如何制止这种现象呢？相关部门采取的措施是补植草皮。也许是被踩踏得土质坚实、贫瘠了，也许是秋阳太过热烈，补植的绿色草皮很快变黄了，一眼看去，黄绿分明，视觉上更像草坪中间有条路，更加吸引人抄近路的脚步。
就算补植的草皮与周边的浑然一体，谁能保证之前的一幕不会重演。
如果在草坪的周边种上一些过膝的植物，或在这条草带上种几棵树将草坪作些不规则的条块分割，行人抄近路的欲望会不会受到扼制？在美化城市时，管理部门如果能做一些公众心理的预判分析，采取必要的科学的防范疏导措施，公共设施被人为毁坏的概率也许大大降低。
最近，我误闯一次红灯，心里惴惴不安，怕城市数据大脑取了我的图像资料予以曝光。因为我是一个极好面子平时又十分遵守规则的人。
超市门前马路有条斑马线供行人横穿，地面印有“车让人”字样。一直以来，行人在这个路口享受着随到随过的待遇。那感觉真是好极了，不管轿车、公交，都老老实实停下，目视你昂首挺胸走过。
那天我像往常一样开始穿越街口，走到一半时，才发现马路对面被树枝半遮半掩的红灯，当时就傻了，这是明目张胆的闯红灯啊，进也不是退也不是，又一眼瞥见路边显示屏里正滚动播放之前抓拍的违章人员图像，心里更紧张，只好硬着头皮闯过去了。
心怀侥幸，自己戴着墨镜，兴许辨识不了吧，唉，真以为穿了马甲，人家就不认识了。真不知什么时候加装了红绿灯。既然装了红绿灯，那就红灯停绿灯行呗，干嘛还印着“车让人”？行人绿灯通行时，哪辆车敢闯红灯？
后来，我透过高楼窗户观察楼下一个类似的行人过街路口，地面赫然印着“车让人”。当行人通行绿灯亮时，两边相向而行的车子全停住了，车越积越多，其实，一个过街的行人也没有。看那些车傻等着，那情景有点黑色幽默。
规则会养成人的一种习惯。当规则改变时，人的思维定势和行为惯性的改变，往往会滞后，特别是当新的规则让人产生困惑时，人的思维就会混乱，行为就易受干扰，这时出错的概率就增加了。但规则就是规则，会谅解类似的失误么？
所以，别去轻信什么“车让人”，“红灯停”才是硬道理。
