在中国的汽车市场，两厢车越来越不受人欢迎，虽然口碑很好但是销量一直下滑。 国人对车的理解就是有头有尾，看两厢车怎么都不顺眼，虽然在欧洲销量很好，但是进入中国后明显水土不服。
一直以来两厢车都是性能或者便宜的代名词，下面盘点几款被严重低估的两厢车。
第一款是标志的308S，一款被低估的好车。自2015年起进入中国一直没有改款过，主要是因为消量实在太差…但是这款车给人的驾驶感绝对是不亚于一些口碑好车。
动力上采用了1.6L自吸，1.2T涡轮增压机，还有一款1.6T的涡轮增压发动机。匹配的是5速手动和6速自动变速箱。动力分别是117匹马力,136匹马力,167匹的马力。这几款发动机都是PSA跟宝马合作研发的优秀发动机。其中1.2T的发动机作为一个三缸机常年排在沃德十佳发动机的前几名，可以说是现在三缸机里面数一数二的(说的不谦虚一些就是第一)。优秀的燃油经济性，出色的动力，而且媲美四缸的安静程度。绝对配得上他的排行。油耗表现很出彩，1.6L发动机实测市区堵车油耗8个，不堵车的情况下是7个出头。1.2T发动机市区油耗7个，综合起来的话是6.8个油…这是一台涡轮机啊…1.6T发动机比1.2的高大约2个油。
这辆车的空间表现不是很好，后排不适合坐人，整车造型的关系后排头部空间很紧促。前排乘坐感受倒是很舒适，底盘调教又是这个车的一大特点，舒适又不软，标志不愧是最会调教扭力梁的车企…而且车子转向清晰，指哪打哪。噪音控制也相当出色，在车内很安静舒适度很高。
但是也不少，变速箱在低速的时候有顿挫感，而且配置上简直就是个渣…除了顶配车型剩下的车型只能满足能开这个条件，在这个价位上的车居然连个倒车影像都不带。而且内饰上一眼望去全是大塑料…虽然看起来质感可以但是摸起来就不行了。而且法国车不保值是都知道的…
总的来说这款车有非常明显的优缺点，如果要入手建议从二手车下手，个人车主一手车1.6T顶配不到五万公里不足十万元。
第二款是来自大众的高尔夫，这款车可以说是大众的灵魂车型了。虽然是两厢车但是依然在中国市场十分活跃，缩小点就是POLO,拉长点就是帕萨特,加个屁股就是速腾,换个车壳就是奥迪A3…性能一点有GTI,再牛X一点有高R...可以说是非常非常全能了。
这款车目前在售的有1.6L,1.2T,1.4T,2.0T车型，高R不作为中国国产车型来卖，动力上1.6L为110马力，1.2T为116马力，1.4T为150马力，2.0T为220马力。除了2.0搭载的是EA888发动机剩下的全部是在中国口碑不错的EA211发动机。7速双离合变速箱配合1.4T车型简直就是绝配，实测油耗市区在8-9个(除了2.0版本剩下的车型油耗都差不多)，燃油经济性还算不错。由于2.0版本太少，只能参考工信部给出的百公里油耗6.2。动力上这款车确实没有什么槽点除了1.6车型起步有点肉以外基本属于给油就能窜的车。速度到80再深踩同样也有信心。
空间表现可就比308S好太多了，后排坐进3个正常身高的成年人没问题，但是走远路的话会累一些。前排空间舒适，1.78坐进去头部还有富余。后备箱有点小这也是两厢车的通病…底盘调教不错，整体偏硬但是有韧性，稍微有点胎噪声什么的也在接受范围以内。转向也清晰。
这款车在中国两厢车里销量也就比小老弟POLO差一些，可以说是两厢车的楷模。性价比什么的…也算合适(和奥迪A3比起来)。同样的底盘和发动机的A3品牌效应要贵一些。从十万级到二十万级，从家用到激情，你想要的高尔夫几乎都能满足你。
今天盘点先到这啦，实在是太懒了写不动了，如果大家有更好的推荐欢迎在评论里告诉我呀。
