今天阅读了一份行业报告，《中国移动电台市场年度综合报告2016》来自于易观，不过奇怪的是这份报告我并没有在易观网站上找到。不过从报告形式、报告样式和数据内容方面像是易观出品。
本报告不仅分析了移动电台市场的现状，还对汽车用户行为偏好进行了分析，提出了移动电台未来布局争抢的新战场——车。
前两天分析喜马拉雅FM、蜻蜓FM和荔枝FM三款移动电台时有个比较好奇的地方，为什么喜马拉雅特别突出首页的内容分类，蜻蜓把电台放在了主菜单导航上，荔枝突出了直播。报告中回顾了移动电台的市场发展，给出了上述疑问的答案。蜻蜓FM创立最早，切入点是传统的广播电台，蜻蜓FM也占据了最大的传统广播资源，因此在设计上突出了蜻蜓FM的优势。喜马拉雅FM创立的时间稍晚，已经到了碎片化时期，用户不再跟着电台的节奏走，开始听自己感兴趣的内容。因此，喜马拉雅强调首页的内容分类，突出整合了各种丰富的资源。荔枝FM诞生稍晚，网红时代，UGC活跃，普通用户希望创立自己的电台，打造自己的品牌影响力。荔枝FM突出了直播，而且最大限度了降低了普通用户制作节目的成本（荔枝FM许多功能都要求注册才可以使用，唯独录制音频功能直到发布时才要求用户注册）。荔枝FM的做法也符合自己的定位“人人都是主播”，因此成就了最活跃的音频自媒体平台。
市场并不是固定的，移动电台的厂家用实践证明市场是可以做大的。相比日渐式微的传统广播，新型的移动电台成功的复活了85后，90后的心，有超过一半的用户都是85后90后。
汽车市场的发展，有车一族越来越多，堵车也是家常便饭，如何打发车上的时光？游戏和阅读是自然无缘了，电台成了司机几乎唯一的娱乐方式。数据也说明了视听类应用也是与汽车用户关联度最高的应用。糟糕的路况大大延长了司机在路上的时间，这也为移动电台提供了契机。当前的喜马拉雅、蜻蜓、考拉等FM也都在寻求扩张汽车市场占有率。与汽车商厂商合作预装软件，推出智能硬件等，尽可能降低用户的接入成本。
未来移动电台市场的还会继续扩张，从客厅到随声听，从手机到汽车，尽可能覆盖用户的时间和空间，拓展应用场景。未来，电台与智能硬件设备的结合也将是一个看点。车联网、物联网等，离不开内容的支持。喜马拉雅、蜻蜓和荔枝等厂商积累了大量的音频资源，这为它们布局车联网和物联网提供了必要条件。
总的来说，当前的移动电台市场还在发展成熟中。产品之间的竞争仍然相当激烈，有些资本在进入更多的产品被挤出。市场容量很大，但最后能存活的有几家还值得商榷。就我个人的看法，喜马拉雅、蜻蜓和荔枝会各占一个山头，就体量来说喜马拉雅占据的市场会越来越大，荔枝会更加小众但粉丝忠诚，蜻蜓居于中间。汽车市场还是一片蓝海，哪家能征服汽车用户还需要市场检验。
