据澎湃新闻1月16日的消息，即将于1月底上市的韩国动力电池巨头LG能源解决方案公司（LG Energy Solution，下称LG新能源）近期大动作不断，并扬言要将“宁王”宁德时代新能源科技股份有限公司（下称宁德时代）拉下全球最大电池制造商的王座。
据韩媒《每日经济新闻》报道，韩国电池制造商LG新能源计划与日本汽车制造商本田汽车（HMC.US）进行战略合作，在美国建立一家电池合资企业，投资规模可能高达4万亿韩元（约合34亿美元），工厂年产能可达40GWh，足以为60万辆电动汽车提供动力。该报道并未披露合资企业未来投建及运营的具体时间地点。
此前，LG新能源在一份声明中表示：“我们正在与全球多家汽车制造商协商各种合作方式，包括建立合资企业，但目前尚未做出任何决定。”如果该消息属实，此次合作将成为日企与韩企为数不多的结盟案例。截止发稿，LG新能源并未对上述报道作出回应。
LG新能源将于1月27日正式在韩国证券交易所首次公开募股，计划融资12.75万亿韩元（约合107亿美元）。这将打破韩国有史以来规模最大IPO的记录。
说实在，看到LG和本田联合想要一举去挑战宁德时代，让人最大的感觉是这件事情似乎也是意料之中的事，那么我们到底该怎么看呢？
首先，当前的动力电池赛道，其实宁德时代的成功在很多必然背后实际上也有其偶然因素，最核心的原因就是宁德时代是一个找准了赛道又抓住了时代机遇的公司，所以宁德时代的成功往往有其特殊性，这也是为什么很多欧美的巨头在看到宁德时代取得这样的成功之后，或多或少心里都有一些不服气的感觉。而且在新能源汽车已经成为市场发展主旋律的情况之下，赢得时代逐渐成为了大家所关注的焦点，这也是为什么新能源汽车赛道上越来越多的国际巨头开始全面布局新能源赛道的核心原因所在。我们纵观宁德时代的发展历史，看到的是这家公司其实本身是有一定的特殊机遇，在日本企业逐渐放弃动力电池这个赛道之后，宁德时代后来居上，开始在市场上崭露头角，这是宁德时代的优势所在。
其次 ，LG的这次布局真的有可能撼动宁德时代的市场优势地位吗？从目前的角度来看，不排除这种可能性，但是真要做到难度还是很大的，毕竟宁德时代拥有的是以中国为核心的强大制造业供应链体系，再加上极强的市场号召能力和成本价格优势，这些都是LG可能并不具备的，LG的美国工厂可能会有一定税收优势，但是这种优势实际上是相对比较有限的，所以LG想要通过在美国建厂就战胜宁德时代的话，还是有一定困难的，特别在美国工会那么强势的情况之下LG真的能做到这一点，其实还是要打一个问号。
第三，对于宁德时代而言，当前最需要做的可能还是提高警惕，毕竟敌人的力量还是非常强大的，这个时候千万不能掉以轻心，必须加大研发力度，提升自己的市场竞争力，只有这样才能够在日益激烈的市场竞争中找到自己的一席之地，真正在市场上获得足够的市场竞争优势。
