腾讯文化讯 今天下午，韩寒在腾讯微博发了一条长微博图文，文章的主人翁不是韩春萍，也不是韩小野，而是一辆直默默伴随韩寒勇闯赛场的功臣搭档——“6号赛车”。韩寒不吝笔墨详细描述了与“6号赛车”相识相知的过程，讲述它如何从“不受待见的一台，停在车队的鸡窝边”到“一台冠军赛车”，从而备受瞩目的历程。被网友们戏称为“最励志和感人的赛车故事”。

整篇文章，韩寒分享了自己与“6号赛车”的各种故事细节，从曾经报废，重新起航，夺得比赛冠军，和它一同分享胜利的喜悦以及抚慰其退赛的寂寥。文笔无不流露出对6号赛车的珍视和怀恋，友情和亲情气息弥漫整全文，读到文字细节之处，让人感同身受，不禁联想到自己身边的老朋友，无限感动。

“它曾是一台没人看的上眼的工程测试车，现在是一台冠军赛车，它曾让我万念俱灰，也曾让我欢欣沉醉；它会莫名脆弱，也会异常强大；它如每一个你我，但你我此刻也许正挨着鸡窝。我教他如何行驶，它教我如何坚持。或许它会是欢庆照片里的主角，或许它是照片外的摄影师，但他终于站在他要在的位置。”

文末，韩寒以一语双关的句子结尾：“命运就算颠沛流离，命运就算曲折离奇，命运就算恐吓着你，做人没趣味，别流泪心酸，更不应舍弃。总有人愿意一生永远陪伴你”，看是写车，又却似写人，让人回味无穷。同样引得网友疯狂转播和各种仿写。

据悉，2013年5月，韩寒的赛车征程即将再次启程，韩寒频道也将第一时间分享相关信息，敬请关注！点击查看2013韩寒赛车赛程一览表

以下为韩寒微博正文：点击查看韩寒微博

· 它是车厂里的一台工程测试车，等待它的命运也许就是接受碰撞测试，然后报废。

· 是年，车队决定改装新款赛车参加新赛季的全国汽车场地锦标赛，车厂把它运来了车队。因为是运输车上的最后一台，且外观不整，所以它只是作为备用车中的一台，且是最不受待见的一台，一直停在车队的鸡窝边。

· 四台赛车被改装出来，参加比赛。车队接到任务，需要改装出一台和赛车外观一模一样的车去参加各地的巡展。由于鸡窝扩建，它被拉了出来做了外观改装。一切只是为了让它看起来和赛车长的一模一样。

· 整整一个赛季，它的四个兄弟都在场上拼杀，而它只能在展台上远远观望，而且始终没有被装上引擎的资格。

· 2012年，又一个新赛季。第一场比赛时，一位队友翻车了，情急之下，它终于可以在第二场珠海站的比赛时替补登场。装上发动机的那一刻，它震惊车队。因为电脑工程师想尽一切办法，它就是无法点火。

· 一夜的整修之后，它终于能羞涩地启动了。车队将这台新赛车指派给我，并贴上了门胶贴——6号，它终于能像一台真正的赛车一样上赛道了。第一个弯，它就闪耀全场——因为刹车故障，笔直冲出赛道。练习赛因此取消，它要接受所有过往赛车的取笑。当然，这是拟人化的修辞而已，其实是我要接受所有过往车手的取笑。最终，6号被灰头土脸地拖回维修车间。

· 这场比赛的排位赛，6号赛车居然获得第一。它的弯速和车架比其他精挑细选的原型车更加优异。消息传到车队在上海天马山基地的看门老师傅那里，他很诧异——不就是那堆废铁么？

· 比赛的正赛，意外又发生，因为车队在发车前换胎超时，6号赛车从杆位被罚到末位发车。技师们默默把它从第一的位置往后推，所有人（其实仅限于我们的车队的成员和车迷们）深感惋惜。

· 红灯全灭，正式发车。6号赛车从队尾竟然一路超到第一，创造中国汽车场地锦标赛的奇迹。（此处注意，赛车是无法自动驾驶的，里面那个人是我）

· 几周后，6号赛车在鄂尔多斯赛车场迎来了又一场比赛，所有人都对它充满期待。不幸的事又发生，运输赛车的集装箱从卡车上掉了下来，5号、8号赛车当场报废，6号和7号赛车损伤严重。

· 经过几个昼夜的抢修，车队宣布，6号赛车的后车梁受损，无法完全修复，只能带伤勉强参赛。而那场比赛车队只能出两台赛车，目标就是别落在最后。

· 鄂尔多斯第一场，暴雨中，6号赛车获得冠军。车队所有人都不敢相信。你觉得技师们会像电影里一样喜极而泣？车手在喷香槟时，他们早已经睡了一地。

· 鄂尔多斯第二场，6号赛车依然获得冠军。作为驾驭者，我开始在车手总积分榜上领跑，我不知道能否领跑到最后，但我觉得有时候6号赛车作为一部机器，却比一些生物更值得信任。

· 一个月后，噩耗再传来。由于运输事故修复过程中，6号赛车使用的一个车底连接部件忘记注册报备，车检没通过，取消了一场冠军成绩。

· 此时我们已经几乎失去了争夺车队年度总冠军的希望。车队只能激励我去争夺年度车手总冠军。他们决定改装出一台更强大更先进的赛车。新赛车由世界汽车场地锦标赛的冠军工程师打造。虽然我对6号心存感情，但总想着新赛车会更好（我太渣男了......）。于是我决定换车。6号赛车中途退役，被新6号所取代。

· 新6号赛车在万千恩宠中闪亮登场。试车结果却不尽如意。它一直存在各种机械问题。在比赛还有最后几圈时，新6号全车断电，停在弯中，无奈退赛。连续两场0分，使我的总积分跌出前三。

· 我决定用回以前的6号赛车，无论那台新车有多么先进。天马山赛车场，这台车架依然有伤的6号，从第四超到第一。

（看了这么多6号赛车夺冠的照片，下图为他的驾驭者——本人的英姿）

· 2012年底，上海国际赛车场年度收官决赛。最终，我和它一起登上了总冠军的位置。夕阳余晖下，我把香槟都洒在了它的引擎盖上。工程师激动地跑过来，紧紧握住我的手。一个赛季的跌宕起伏在我脑海中闪回。然后他说，不能往发动机位置洒饮料的......

· 他曾是一台没人看得上眼的工程测试车，现在是一台冠军赛车，它曾让我万念俱灰，也曾让我欢欣沉醉；它会莫名脆弱，也会异常强大；它如每一个你我，但你我此刻也许正挨着鸡窝。我教它如何行驶，它教我如何坚持。或许它会是欢庆照片里的主角，或许他是照片外的摄影师，但他终于站在他要在的位置。

· 在2013年，因为CTCC全锦赛规则的改变，它正式退役了，我只能保留这个车号，却无法保留这台赛车。新的赛季这个周末就要开始，上海大众333车队也已经为我改装好了全新的赛车，而老赛车退役后的命运就是被拆散，它的各个部件将作为比赛时的备用。于是我把它买了下来，带回了家。也许未来我会把他运到赛车场去溜达溜达。因为无法上牌，这台车将永远不能上路。但那又如何，它的使命本就不在公路上，而是在赛道里。

· 写下这个故事。没有别的意思。6号终究是一台车，一堆机械。它没有生命，只有命运。而它的命运也是被动的，它只能被选择，被赋予，无法自己选择，自己赋予。若它当年被撞毁了或被遗落了，也就没人会知道和在意。所以，它只是一个故事。我只是想说，命运就算颠沛流离，命运就算曲折离奇，命运就算恐吓着你，做人没趣味，别流泪心酸，更不应舍弃。总有人愿意一生永远陪伴你。

(原文作者：韩寒[微博])