坐在回家的大巴上，感慨颇多。车上没啥人，除了我，另外只有两个乗客。
没想到疫情过后，出行的人这么少，与司机攀谈起来，司机说:“他们也很无奈，每天的油费过路费，师傅工资，其它的杂费，加起来每天得开销一千多块，但为了生活，又不能放弃这条线路。
只能等待一切慢慢好起来，疫情是一个连锁反应。各行各业都受到或多或少的影响，收入也相应减少。同时也为了自身的安全，出行的人的确减少得太多了。
联想到20年前也是坐大巴回家，那时的路况可比现在差多了，回去一趟，特别不容易，要不停地转车，大概转三四趟。回去一次，基本都是一天的时间，而且老是要晕车，一下车，注定得把早上吃了的，吐个精光。
那时物资匮乏，但每个人都很热情，到亲戚家，就巴不得把家里所有的好吃的，都给亲戚背去。所以每个乗客都带上大包小包地行李。
本来车上人就多，这种带东西的习惯，会导致车上更加的拥挤。去一趟也不容易，每个人脸上都洋洋溢着笑意。虽然车上混杂着各种各样的味道。
上车之前，和下车之后，由于交通不便，还会步行几里甚至十几里的山路。那种滋味别提多难受了，我最讨厌长时间走路，那是一种毅力的考验。
每次出门，也是天不亮就启程，那时人小，背东西的重任没有落在我的肩上，但望着久久不到目的地的路途，心里很焦灼。
真不知道，那些每天挑着两百多斤蔬菜去市场上卖的菜农们，是怎样熬过来的，而且当时菜价特低，有时一两毛钱一斤，全部卖完，也换不来多少钱。
上街最洋气的一件事，就是下馆子，吃一碗豆花饭，可就是这个愿望，我一直都没有实现。不知老年人口中的豆花饭，是什么一种人间美味。
还想到老家的东风渠，是老一辈人，在没有一件像样的现代化工具，除了拉沙石的拖拉机的情况下。
人工背挑抬，只吃很少一点粮食的情况下，自制竹木工具，历经三年五载的时间，一点一点的挖掘，才修好了一条水渠，方便灌溉良田，滋养一方儿女。
现代化工具大量使用，也就是最近这二十年左右。
所以每次看到哪里的大型雕塑，拱桥，石头砌成的房屋，我都会驻足观赏，惊叹不已。劳动人民太伟大了。
