场景展示：

——深圳一家一汽丰田4S店自今年伊始就开始销量下滑，截止到本年度5月中旬，每销售一台车以净亏损人民币2仟元到4仟元的递增速率让销量和利润进行了彻底倒挂的残酷比拼。把售后赚取的利润进行店面综合平衡后，该4S店每月亏损人民币60万，创历年之最。

——广东一汽车电子小企业原来的产品利润率足以支撑整个公司的销售团队正常的在全国进行布点销售，但是今年汽车电子产品赚取的微薄利润让公司的决策者痛苦的决定撤回所有的外地销售人员并进行裁减。像类似这样的公司、厂家在珠江三角洲比比皆是。

——国内一家著名的汽车销售集团公司抛售了旗下4家日系4S店。开创了国内汽车销售公司摒弃不良资产，进行割肉的先河。

——江浙开始出现4S店老板跑路的危险开端。大批4S店用品合作商损失惨重。

——广东汽车用品生产企业开始出现前所未有的困难局面甚至倒闭，这种现象有开始扩大和蔓延的趋势。

——福建某大型汽车用品批发公司今年伊始的销售业绩下滑的速率以30%的亏损来每月递增。员工的工资及福利大幅缩水，区域4S店的销售业绩不断缩水，从每月1千万掉到4百万。业务骨干纷纷离开，公司一片凋落的景象。

——广东常禾。几家不同的广东周边汽车用品改装企业在这里举办了第一次由区域协会协办的改装类会议。虽然参加的人数和规模不大，但明显引起了周边类似企业的关注。

——广州外院。一个著名的学府，一处幽静的咖啡厅。一群自发组织起来的汽车后市场经理人，在这里召开了国内第一次非正式的针对4S店运营销售的研讨会。也是规模不大，但主题犀利，锋芒交汇。汽车用品报、点金传媒、立火传媒进行了密切追踪和现场微直播。开创了国内汽车用品职业经理人沙龙的一次非常有意义的探索创新。

——福建福州。刚刚从台湾改装展回来的省汽车用品协会会长陈勇在勾画国家级项目“海峡汽车文化广场”的第一次全国性的大型会议。第一次跟台湾汽车零配件和用品生产企业进行深入的合作，第一个占地1700亩的国家级大型汽车类文化广场。涵盖了46家4S店，4家二手车交易市场，100余家各类汽车用品生产和批发企业，更有60家优质的台湾汽车用品生产企业入驻。
同时在建国家级赛车运动项目。300余家国内汽车用品企业办事处入驻文化广场。

——广东东莞。PND国内霸主远峰电子科技逆势而上。“E路航”汽车影音产品6月即将闪亮登场。

——广州立火传媒当家人洪刚异常繁忙。业务应接不暇，办公人员和办公场所一再增扩。汽车用品行业企业的客户接单率呈几何级上升。

——联众精车福州卡佳利汽车美容终端店，4月份创单月业绩最高水平，从单月店业绩10几万到目前超100万。中间用了2年的时间。继福建新奇特奇迹之后堪称汽车美容终端运营的楷模。

由于经济运行的不确定性和软着路过程中的硬伤。中国经济在经历着一次缓慢的调整。做为支柱产业的汽车产业由于受到宏观经济的肃整，必然性的也在进行内部的整合。

而做为产业链当中的一环，4S店和用品生产企业最先遭受到金融和市场的双重盘整。楼市泡沫的破裂伴随的就是汽车生产和销售的连带性的溃退。这次溃退超过了10年间中国所发生的所有经济震荡的现象所带来的损失。汽车用品企业概莫能外。这是宏观经济下的一个周期性的冬天。

外显必有内因。因地种下的中国汽车销售一派欣欣向荣的景象下掩盖的危机，会找到一个溃烂点进行腐蚀。由此带来的车市未来走向的不确定性和变数在增高。
那么汽车后市场的用品企业，一部分在利用这次相对的危机进行机遇性开拓，比如午阳真皮，比如远峰科技。一部分在这种危局里苦苦挣扎，甚至大面积亏损。

为何一种宏观环境下两种不同的状态和结果呢？原因来自于企业决策者的战略性企图心。这个因就是长久以来不懈的进取和改革以及创新，在内部管理和外部营销的模块中锤炼自己而得到提升。

危局下的眼光是一盘大棋，错落有致，落子无悔，是战略家的妙手而非一个生意人的胸襟。危，对于有韬略的人来说就是机。而对于寅吃卯粮，不思进取的人来说简直就是一场灾难。4S店的难过不仅仅是因为车型的问题，而是创新的问题。一个体系的创新。用品企业更是如同嗷嗷待脯的孩子一样需要大量的创新来进行盘整。否则怎么会前行呢？

逆势而上是一种境界，也是一种技巧。企业缺乏运营的手段和思路，导致行业咨询类公司和顾问类公司欣欣向荣。用品行业缺乏这些辅助性支持，但是更缺乏思想的开明以及胸怀。经验的积累如果不乘上知识的飞行器，那么经验只能是一种枷锁。锁住了未来，也锁住了成功。

那些固步自封的企业会因为这样的危机而乱了阵脚，而失去了勇气。竭泽而渔式的营销，最终的恶果就如同鞋子里的脚，舒不舒服只有自己知道。大营销，大策略是需要时间和架构的因果时序。想去实现那个果，你做了什么？做到了吗？

行业功利性展会和研讨会的泛滥只能让用品企业承受无尽的压力。产品是做了出来，但缺乏运营的思路和拓展的瓶颈。没有人想总结和传承运营和销售经验给到更多的人，因为我们把知识和经验据为己有而沾沾自喜。

期望着更多的人倒下，而自己高高站立在峰颠。基于这样的想法，固步自封，自以为是的狭窄心怀造就了我们汽车后市场大部分人是做生意的思路而无做企业的才智。为生意而生意做不好生意。无情无义，那种创意如何生出来？

难怪外行业人说我们是有钱的穷人和机会主义者，因为我们很少有做生意的思想。企业何以长久？

我们理解整合的含义往往局限在一定的外部资源，何况还不一定能整合好，因为即使外部资源的整合也仅仅限于客户资源。这是错误的。
企业的外部资源在金融、人脉、渠道、支援体系和社会公共资源；而企业的内部资源在于思想、知识和经验以及部门协调和技能支持。单一个内部资源的整合就远远超出了部门的范畴和职能的范畴。问题是你懂吗？你会做吗？

大整合时期的到来预示着行业加快了变革的步伐。
我们呼唤暴风骤雨的到来，因为只有强者才不惧风雨，因为只有大智慧的人才喜欢搏击风浪。
让暴风雨来得更猛烈些吧！