2019年上海法兰克福汽车展，一波又一波的新势力造车引得观众眼花缭乱，这简直就是一场新能源汽车的狂欢大宴，汽车行业革命的浪潮被推进得波澜壮观，惊心动魄。开启这场革命的先锋们靠着“电动”“新能源”这样赚足普通人眼球的字眼轰轰烈烈地投身到滔天大浪中，他们年轻，果敢，机智，倔强，或带着互联网的触觉，或抗着人工智能的大旗，举着科技的招牌，无比英勇，不成功便成仁。
汽车行业惨淡的2018年刚刚熬过去，又开始一轮激烈的“生杀夺予”，业内人士都明白现状的严峻，可以看到蔚来、威马、小鹏、理想、零跑等造车新势力都在上海车展前后做出了相应动作，不断释放出概念车或者准量产车的信息。2019年，或许是上海法兰克福车展新能源品牌布局最全的一次。或许他们明白，那些品牌大佬们奔驰、宝马、奥迪、大众丝毫没有放松，更在紧锣密鼓地布局新能源车系，面对传统车企，在造车技术，经验，品牌，市场各方面他们都没有可以比拟的优势。
好在这些造车新势力犹如新潮锐意的“斜杠青年”，将跨界文化发挥得淋漓尽致。譬如颇有意思的蔚来汽车，它家的周边收到了一大波的追捧和赞美。蔚来车企线下体验店NIO House的理念和一般传统的“以企业为中心，销售为导向”大相径庭，它转向为“以用户为导向，服务为导向”的定位，这种颠覆性的商业思维无疑是传统车企不具备的，它的创新闪光似乎成了蔚来闯荡江湖的独特方式。
不同于传统的4S店，蔚来极致关心用户的感受。质感的展厅，VR产品体验，尤其是为蔚来车主提供专属极致的NIO House空间服务，蔚来车主可以在这里享受明亮宽敞的休闲场所，可以闲聊，可以工作，开会，甚至可以带小朋友来进行托管，当然少不了可以品尝被评为车圈内最好喝的NIO咖啡。蔚来希望可以通过这种方式维系用户关系，增进粘度，积攒用户口碑。
不得不说，这是一种非常温暖体贴的用户关怀，但对于普罗大众来说，无论是燃油车还是新能源车，车都属于大宗产品，一般在购买的时候口碑和噱头都不是考虑的第一要素，说白了，除了汽车发烧友和业界人士，普通人买车考虑的要不是品牌，购车预算和质量，就是性价比了，当然还有些特别关注车型外观。因此，目前市场还是主流传统车企品牌的天下。
而且，2019年短短半年左右光景蔚来ES8就发生了三起自燃事件，引发了一波公众对新能源车安全性的质疑及恐慌。很想对蔚来的小哥哥小姐姐发个感慨，你们的NIO咖啡是很好喝，但如果再出几个自燃事件，除了土豪，哪有为了咖啡买汽车的车主呢。造车不是终极，造出好车才是。
新势力造车，是一股势力，仍在不断发展前进。但传统车企也没有放弃其辛辛苦苦打下的半壁江山，从传统逐步转型创新，是大多数巨头企业兢兢业业耕耘的新方向。新势力造车未来在哪里？答案并不明朗。但品质是一切的根本，或许，只有造好车才有未来。汽车行业改革序幕正慢慢拉开，未完待续。
