按照申万三级行业分类，路桥施工企业共有20家，整体看一下它们的总资产周转率，大多数都是小于0，又是一个烧钱行业，按照生活常识来推断，路桥施工行业，重资产，高资金投入也是可以理解的。
第二步，来看一下这些公司的现金占比，烧钱的行业，现金占比最好是25%以上，但看了一下行业均值 也是在17左右~
所以只能按照 五年连续现金占比 大于 15% 来进行筛选，居然只得到了两家公司（成都路桥，中公高科）。
第三步，来看下企业的平均收现天数，真是重资产的行业，收现天数平均值达到了164天，五个月才能做完一次生意，中公高科和成都路桥的数据都不是很理想~
第四步，看一下行业的股东报酬率，五年平均值仅为13%以上，
所以只能按照 股东报酬率 五年连续大于15%进行筛选，可怜的就得到以下两家公司 设计总院，勘设股份~
第五步，看一下行业的净利率水平，因数整体来说平均值也不是很高，也只能按照五年连续大于10%的标准，进行筛选，得到以下八家公司，中设股份，山鼎设计，浦东建设，中衡设计，中设集团，设计总院，中公高科，合诚股份。
综合来看（现金占比，股东报酬率，净利率），成绩还说过去的两家公司，设计总院 和 中公高科，再进行下一步考察，结果查了一下两家公司的上市时间，发现都是2017年才上市的，不符合上市五年的分析标准，至此，路桥施工行业全军覆没了！
晚上看到 群内小伙伴 呵想你 的分析报告，结论是 中国交建 ，自己从头至尾都没有看到这家公司，不禁开始反思了一下，是在哪个环节，把它筛选下去的呢？
查了一下财报说的财务数据，发现这个公司的股东报酬率（平均值 10%）是净利率（平均值3.94）都非常低，实在也不是一门好生意~
现金占比也不是很高，平均值只有14.6，在第一次现金占比筛选时出局了
最后看下企业的经营能力，倒是很优秀的，收现天数很短，远低于行业164天的平均数，基本上没有存货，缺钱的天数2017年居然出现了负数，代表公司在用别人的钱在做生意，这一点还是值得肯定的~
但我们分析财报的目的是优中选优，所以像这样的数据呈现，肯定是不在入选范畴之内的了。。
