一
我开车的时候，最讨厌车上的人评头论足。
但我大概率还是会遇上这样的奇葩。
有时候不是一个人，而是好几个这样的怪胎。
我领导就是这种爱挑毛病的人。
“你的后轮压线了。”
“你逆行了。”
“你刚才闯红灯了。”
“赶紧走啊，你犹豫什么呀！”
“路很宽呀，你害怕什么呢？”
“你会不会开车呀！”
“下次不要再这样开了，太危险了。”
“你看不看路呀！”
昨天，我开车带领导出去应酬，他又开启了指手画脚的模式。
车上还做着一个新手，她很会神补刀。
听到领导diss我，她噗呲一笑。
这笑声夹杂着对我车技的鄙视，以及对她本人技术的得意。
要知道她的新车已经伤痕累累了。
“领导你看，我的车技是不是比xxx好？”
领导不置可否，俨然是惊讶于另一位新手的自大。
作为当事人的我，心中充满了怒火。
这两人情商怎么这么低呀，简直与两头猪无异。
激怒司机是天下最危险的事了，这就相当于在自杀的路上一路狂奔啊。
好在我脑子还在线，努力把注意力集中在开车上，没有让猪的愚蠢成为现实。
二
你说他们脑残吧，他们确实是太不把自己的生命安全当回事了。
你说他们自大吧，好像也不对。
应该是对我车技的信任吧。
即使在路况复杂、目的地不明、旁边骂骂咧咧的情况下，依然能把他们安全送到目的地。
反正，我是有点儿后怕，想不清他们的思考逻辑。
现在我想明白了。
有些东西比什么都重要，那就是优越感。
尤其是在指责他人的时候，高人一等的感觉会爆表。
如果那个人比你职位低，你可以利用自己的权威，随意地指责他犯过的任何微小错误。
这种优越感就会上升为掌控感。
那种居高临下定义、评价、支配别人，甚至随意侮辱、贬损，对方还无力反抗。
他当领导久了，不尊重个体权利、不懂得人际边界，支配和欺凌下属已经成了他获得快感的重要源头。
三
有心理学家说，性、自恋、攻击性是人类三大根本动力。
在给别人挑毛病这事上，一下子满足了人们的两大本能需求——自恋和攻击性。
在这种人的头脑里，给别人挑毛病显然是技高一筹、优人一等的表现。
通过攻击别人，给人挑刺，他们找到了存在感，让周围人看到自己善于发现他人问题，给人制造麻烦和不快的天赋。
有时候我觉得，幸灾乐锅，或者说把自己的快乐建立在别人的痛苦之上，是人类的一种心理需求。
看到别人灰头土脸、笨拙和挫败的样子，他们会觉得别人混得这么差呀，原来自己很优秀的呀。
只要有机会指责他人，他们绝对不会放过。
他们好为人师，美名其曰，这都是为了你好呀。
实际上，他们只是通过这种损人利己的方法给自己刷存在感，找优越感。
他们心里在说，
“瞧，我的技术不错呀，我的进步明显啊，快来表扬我呀，越多越好，最好不要停下来！”
四
又到年底开考评会了。
领导最喜欢这样的会议，恨不得开上三天三夜。
会上，大家都会猛夸一顿领导，然后不得不找自己一堆毛病，忏悔改过，表决心。
领导会一一点评手下得失，最后轻轻点水地给自己找毛病。
比如，对下属要求不严格呀，谈心谈话不够啦，充满了虚伪和粉饰。
他那得意的表情，仿佛在说，年轻人，你们还是嫩了一点儿。
改材料也是他打击下属，刷存在感的绝好方式。
这是个无底洞活，不管你尝试多少遍都能发现新问题、新毛病。
他要是对你不满，只要出现一点拼写错误就会上纲上线，给你来个迎头暴击。
要是他心情不错，就轻轻点水，放你一马。
这种拿捏和分寸的把握，他驾轻就熟。
车上的新手同事问我，
“哥，你觉得你的球技有进步吗？那天你跟xxx单打，感觉你败得很惨，毫无招架之力呀！”
“我……”
“哥，我这段时间车技是不是进步很大，现在我是不是老司机，感觉去哪里都不发憷了呀。”
“恩恩……”
