10月26日，顺丰控股公告称，拟以现金方式收购全球物流巨头德国邮政敦豪集团旗下两家供应链子公司的全部股权，整合DHL在中国大陆、香港和澳门地区的供应链业务，交易总对价为55亿元。
两家子公司分别为敦豪供应链（香港）有限公司和敦豪货运持有的敦豪物流（北京）有限公司，是DHL中国大陆、香港和澳门地区的供应链业务板块经营主体。
据顺丰控股相关人士介绍，DHL的供应链管理业务在汽车、医疗、消费电子以及半导体等具有高壁垒、高附加值服务的领域业务经验丰富。通过本次交易，将有效提升顺丰控股供应链物流业务现有实力，帮助公司更好地把握中国供应链物流市场的行业机遇。
公告显示，2017年和2018年上半年，敦豪香港和敦豪北京合并报表后的营收分别为35.13亿元、18.12亿元，净利润为1.4亿元、0.22亿元。截至2018年6月底，合并报表后的总资产为25.67亿元，负债率66.47%。
交易完成后，顺丰控股将获得DHL在华的供应链管理业务、管理团队以及运输仓储科技。同时，交割完成后的10年内，两家子公司可以顺丰及DHL联合品牌展开经营。
DHL是全球三大物流巨头之一，隶属德国邮政集团，主要包括快递、全球货运和供应链管理三大核心业务。其中，供应链管理又称合同物流或契约物流，业务范围包括运输管理、仓储管理、存货管理、订单管理、资讯整合及附加价值等服务，可以在供应链物流各环节一定程度降低客户的物流成本。
自顺丰控股登陆资本市场后，其通过资本运作手段扩张业务的动作频频。2017年5月26日，顺丰控股与UPS宣布在香港成立合资公司，合建跨境物流，为制造商、贸易商、跨境电商等提供国际快递、物流和供应链解决方案。此后，顺丰又相继与全球冷链物流供应商夏晖（HAVI）、中国铁路总公司成立合资公司。
一名顺丰投资部门人士曾告诉财新记者，顺丰的收购标的一是稀缺的战略性资源，二是补齐技术能力短板。与几千亿元市场的快递物流相比，顺丰的野心在更上游。
顺丰控股董事长王卫也曾公开表示，顺丰未来致力于提供综合物流服务，所对标的不仅是4千亿的传统快件配送市场，而是12万亿大物流市场。而从全球物流巨头的发展轨迹来看，UPS 、FedEx和DHL也均是通过收购迅速实现综合化和全球化。
“物流服务综合化，既是客户需求多样化驱动，也是快递企业内部发展驱动的结果。美国快递企业主要通过收并购方式实现，其收并购路径通常是：快递-零担-整车-供应链。当前国内快递行业也正沿着这一路径发展。”长江证券研报称。
同日，顺丰控股发布2018年三季报。财报显示，2018年1-9月，顺丰控股营收实现653.68亿元，同比增长31.19%；归属于上市公司股东的净利润30.28亿，同比增长6.49%。公告称，净利润短期下滑主要在于对新业务的前置性投入，包括加大对新业务网络建设的关键资源投入。
