重要原则
一定宁可打早，不要打晚
方向盘打得越快越好
基本操作
调整座椅，反光镜(左边能看到地面轮胎，右边能看到边际线)
踩好离合，松手刹，挂一档
慢慢松离合
停车一定踩离合不然会熄火
踩刹车，加速度后松，立马松会溜车
挂挡位前，一定踩紧离合，否则可能熄火
离合器一下子抬太多会熄火
有坡度的地方踩刹车挂挡起步
熄火了，回零档、挂倒档、踩离合，往回扭车钥匙，再扭进去打起火立马松
踩住离合再挂档，不然大概率会熄火。
项目考核标准
过程中
一定记得放手刹，未放扣十分
回空挡才能启动，否则扣十分
听见响声就立马松开，太迟扣十分
中途停车超两秒，扣五分
没系安全带挂
熄火挂
不能逆行，逆行挂
车身过库线，挂
出库扫线成一个大圆圈，挂
后轮压过起点线，挂
溜车，挂
入库停车早了，挂
停车过线，挂
反光镜触线，挂
左入库
对着从右数第三个虚线左端点开过去对准，座位过线停车。
挂倒档，左反光镜挡住最左端虚线，立马方向盘往左打死。
看左反光镜:如果后车身会压角就提前回正，压线后看情况，往右打方向盘打死，看右反光镜，与线平行就回正。如果不压角，后轮过延长线回正，往右打方向盘把车身修正。如果左轮与左线比较宽，则可以过虚线后车平行回正。
车轮到点停车，提前或者太晚挂。
右入库
车开出，保证左边线与车身不偏窄，否则会后轮压线，车窗线到线，往右打一圈90度，不动，肩膀到线停车。
挂倒档，其它不动回，看右视镜，右视镜内从只剩一个虚线，往右打死，到时候看左视镜，同样道理修车入库。
或者
挂倒档，低下头一直看右边，出现直角打死，自己调距离。
倒车，方向盘往那边，后车身就往哪边偏。
一定慢点提前调好距离，避免视镜压线。
入库，都得在压延长线前后把，与车轮边线的距离调得适中，这样就能避免车身压线。
侧方停车
从挂倒挡开始计时
鼻梁对着箭头开过去，前盖刚盖过线停车。
挂倒档，后轮刚到直角向右打死。
左低头看后视镜，出现第四根线时回正。
后轮刚压线，往左打死，入库。
挂一档，打转向灯，左后视镜后轮压线回正。
看线到车身中央，往右打一圈半。
平行回正。
坡道顶点停车
上坡前就把车身引正，鼻梁对准中间线开过去。
中间一定慢下来只能微调，保证车轮距边线30厘米以内，但不能压线。
肩膀到砖块处踩离合、踩刹车停车。
按住挂手刹两秒放下，松离合等车身震动很大，松刹车，起步。
看右视镜，向左右微调，把车身摆平，使车身不压线。
过线后，向左打方向盘，到坡度，踩紧离合，控制刹车不逆行下来。
s型弯道
鼻梁正对指向线进去
线到左侧车身，往左打一圈三十度方向盘
到左侧刚碰线，立即回正
线到车身中央，立即往右打一圈三十度方向盘
中间可微调，但不超过45度，一定得速度慢。
出来的时候和以前很容易右侧压线，要往左打点方向盘。
直角转弯
鼻梁对准墙壁上线开过去(可以稍靠右点)，车身引正
提前30米往上拨打右转向灯
等看到门把手压到线，可以稍打早一定不打晚，立即向右打死方向盘，要稍微打早点
并立即关转向灯，或前车身到第一根线时就关了，别按太下给挂到另一边转向灯了。
等车身引正回正方向盘。
考场注意:
没有监考官，全程一个人。
考试顺序:倒车，上坡，侧方，s弯，直角。
中间等前面考试车，可以挂空挡，挂手刹，松离合休息下。
从3456号老捷达进去，找倒车入库的库位，5号坡道定点停车。
停车时不要熄火，挂零档、挂手刹，松开安全带走人。
