在株洲，看到路上有无人驾驶的汽车在跑，我以为是测试车辆，没想到是运营车辆，株洲已经支持自动驾驶叫车了！且不是小范围试点，而是覆盖了好几个区。
一、叫车流程
株洲自动驾驶叫车的运营方是哈啰，自动驾驶系统由百度提供，定位在株洲的用户可以看到自动驾驶图标。叫车流程与传统叫车流程类似，只有几处不同，一是定点上下车，输入出发地和目的地，系统会推荐附近的上下车点；二是每辆车都有四位数字编号，编号贴在车辆醒目位置，即自动驾驶车辆既有车牌，又有编号，我是不太明白多此一举的用意；三是车门带密码锁，乘客需输入手机后四位才可以开门；四是上车后可以通过语音交互或操作平板两种方式，命令车辆出发；五是必须系安全带，不系会一直放噪音。上车后，会发现车是四座车，驾驶座不允许坐，有方向盘，但是被罩着，所以哈啰自动驾驶最多只能容下三位乘客。
二、叫车费用
赶上湘超活动，2025年11月1日至11月15日期间，不管距离，单单6元，活动过后，价格恢复，不过还是比网约车略便宜，并且，哈啰还提供多种次卡优惠，优惠后每单约5、6元，依然相当超值。
三、乘车体验
我总共叫了五次，感受梳理如下：
感受一：不难叫，投入运营的自动驾驶车辆不少，有三次秒接单，来车距离不远，有两次接单花费十几分钟，都是下午五六点，可能赶上了高峰期。
感受二：开得快，以为全程龟速徐行，实际上在路况简单的时候，开得飞快，还会变道和按喇叭。
感受三：车辆新，一方面车况新，干净无异味，另一方面技术新，基本的智能交互功能都有，可以语音控制开窗、按摩、躺平和放歌。
感受四：刹车多，这是需要优化的，面对复杂路况，比如会车、电动车靠近等情形，可能会突然刹车、连续刹车，容易晕车。
四、坐后感想
感想一：价格优势明显，没有司机人力成本，理论上自动驾驶费用要便宜，实际上也确实如此。即便上下车地点可能要走上小几百米，即便叫车排队人数较多，在低价面前，我想大多数人是可以接受的。
感想二：当地政府值得点赞，在我的印象里，不犯错经常在行事原则里排第一位，自动驾驶在国内还没有大范围铺开，对城市来说，广泛应用存在诸多风险和不确定性，能拍板落地十分不易。
感想三：AI取代人类工作已经开始，也许为了保护当地就业，可以人为提高自动驾驶费用，但如果没有干预，面对自动驾驶，在成本上，出租车和网约车没有竞争优势，以前把跑滴滴当成后路的想法，以后可能不成立了。
