防御性驾驶起源于20世纪50年代的美国，早先流行与英、美等国家，现广为世界各国所采用。成效显著。目前，我国防御性驾驶理论研究与推广运用仍处起步阶段。
基本含义：
驾驶员在行车过程中，能够准确地“预见”由其他驾驶员、行人、不良气候或路况而引发的危险，并能及时采取必要、合理、有效的措施防止事故的发生。这种可避免交通事故发生的驾驶方式即为防御性驾驶。
五大要领
- 预估风险
- 放眼远方
- 顾全大局
- 留有余地
- 引人注意
预估风险
做到养成预判的良好习惯，比如：
- 雨天开车，要预估路面有积水。
- 十字路口时，预估是否有其他行人或非机动车横穿马路，闯红灯。
- 高速公路超车时，预估视线盲区内是否有潜在的车辆。
放眼远方
尽量看到前方15秒外的交通路况，乘4法则：距离=车速数值X 4 ,比如100公里/小时 的车速，则需要至少观察400米之外的路况。
因为有以下科学依据：
| 获得视觉线索 | 判断是否有潜在危险 | 决定如何处置 | 实际操控 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 感知 | ---> | 分析 | 决定 | ---> | 实施 |
| 从感知到分析所需时间：6~8秒 | 从决定到实施需要6~8秒 |
顾全大局
需要我们不间断的搜索全方位的交通环境，要循环不间断地做如下操作：
前方--->左车窗--->左侧视镜--->仪表盘--->后视镜--->右车窗--->右侧视镜--->再看前方
这样的循环6~8秒进行一次，而且做到不要把目光停留在任何事物或方向上超过2秒。
留有余地
大部分情况下，行车都在随时变化的车阵中，所以要与周边的车辆保持足够的空间和余地。因此要做到：
1.与前车保留至少4秒的距离，找一个参照物或参照位置，当前车车尾通过时开始数数，1001,1002,1003,1004，如果还没有数完就到了参照物的位置，说明距离前车太近。
- 确保平行方向上，至少有一侧有足够的空间，来作为我们的应急逃生路线。
引人注意
在驾驶行进中，我们要经常有意识的引起其他车辆的注意，并尽可能地传达出我们的行车意图，以达到确认对方是否理解我们，支持我们。因为别人的行为可能会让我们陷入被动的交通事故中。可以通过灯光、喇叭、甚至手势让别人理解我们，支持我们。
