随着开工大吉，超市驿站的快递员已经陆续上班了。春节期间堆积的快递也需要快递员们发送了。
正处于节后调节期内的快递员和驿站老板们面对堆积如山的快递真是倍感亚历山大 。
还好我们有自己秘密武器派件神器——快递员小扁担这个派件神助攻。昨天一天仅发送派送短信http://www.linyu106.com就发了将近500多条，电话也快被打爆了。
还好坚持到九点就下班了，最近这几天真是有的忙了，空闲之余看到：“快递价格战已经打响”。
谈起这个话题，真是让我们这些网点驿站老板闻风色变啊。因为摆在眼前的一个客观事实是：自2008年有正式的官方统计数据以来，全国快递平均单价就一直在下降，从2008年的27元直降至2018年的12元，降幅超过50%。
如果说价格竞争的后果是“薄利多销”，那尚且可以接受，然而不幸的是，支撑网点发展的利润已经开始触底，接近各家的成本承受极限。于是，所有人都在关心：价格竞争的“底”在哪儿？
本来快递时势就备受争议，如今更是寸步难行，真是应了过去时势造英雄，如今英雄逐时势啊。
在各大快递明确“要量”的形势下，2019年的排位战会比2018年更加激烈。
从目前情况来看，业务量排名第一的中通，领先优势有望进一步扩大，继续保持行业第一；竞逐最胶着的，应是第二名之争，韵达、圆通、申通和百世，都有实力和进击的可能。具体到非一线快递，2018年已经有两家出局——快捷和全峰，2019年这种情况仍将继续。
总之，头部玩家格局不会大变，2-3年内也不会有出局者，但彼此间的差距会逐渐显现；非一线快递则开始面临“生死局”，如何活下去或全身而退是头等大事。
至于我们这些小网点驿站，能不能坚持下去还是要靠自己如何经营，希望2019会善待我们。
