第二天练车笔记
如昨天，今天依旧预约9点半开始练车的时间。当然在店里休息已经连续两个晚上了。送完孩子9点从家里出发，大约9点半到指定位置，只是今天教练没有接，我自己去到他们报名中心被另外教练送上去的。
今天教练的那辆车同时间有4个学员一起学车。我去了之后，教练首先让我打方向盘，所以第一件事情就是静静的打了约1个小时的方向盘。
如我之前所总结的那样，方向盘和踩离合是最基础最重要的，昨天少少练习了踩离合，今天就开始练习打方向盘。同时第二个学习内容就是倒车入库。这个也练习了几遍。
接下来我就对打方向盘的技巧总结一下，加深一下自己的印象。
方向盘主要是用来控制汽车的方向的，就是车轮的方向，主要是用自己的双手来操作。在驾驶座的正前方，大部分时间手都是搁在方向盘上面的。
我们所练习的方向盘一般是打一圈半就会打死。主要有几种练习：右半圈。右一圈，右一圈半。左半圈，左一圈，左一圈半。所有转向之后都必须要回正，回正才能往前开，要不然就是一直大圈圈。
正常的就是，把左手放在9点钟位置，右手放在3点钟位置。如果驾驶时，方向需要往左半圈，右手往左转，左右手形成交叉姿势，如果转向完成，立马向右半圈回正。如果方向需要左一圈，那就向左转一圈，等转向完成，立马向右转一圈回正。如果方向需要向左打死，那就向左转向一圈半，等转向完成，一般是达到平行时就立马向右一圈半回正。
同理，向右转向也是一样，练习时，向右转半圈，转向完成，就向左半圈回正。向右转一圈，转向完成，就向左转一圈回正。向右转一圈半，转向完成，就向左转一圈半回正。
总而言之，方向盘是用来改变方向的，只是在那一时刻，等方向一般平行到要去的方向时，就得立马回正，要不然将继续转向。这种练习对今天同时学的倒车入库有很大的作用。
第二个学习内容，就是倒车入库。这是科二的考试内容中最难的一项，听他们说的，大部分都觉得倒车入库挺难的。
具体的考试标准我不是很清楚，毕竟是刚刚练习，很多细节还没有具体。像我今天操作的倒车入库，首先车子的位置是在车库里面。我先坐在驾驶座上，先调整坐姿，座位下面的调整和靠背的调整。然后系上安全带。第三步，打开点火开关。第四步，把离合和刹车踩到底。第五步，按下手刹。第六步，挂挡，挂一档。第七步，慢慢松开刹车和离合，离合送到半离合的状态，车子会慢慢向前移动，移动到自己的视线看到车的最前面刚好遮住前面的横线。这时，立马向左打死方向盘，眼睛盯着车子正前方，等到车身完全与马路平行时，立马回正方向盘，等车子开到自己的肩膀与地面的第一条黄线齐平时，踩死离合和刹车，同时档位回到空挡。这就是把车子开出来的步骤。
接着就是挂倒挡，轻轻松开刹车和离合，离合到达半离合状态，速度一定要慢。这时，眼睛需要盯住左后视镜最下面的位置，一旦左后视镜最下面那条线一碰到地面的那条横线时，就需要立马向左打死方向盘。接着眼睛就开始观察左后视镜里的后车身的那个弧度与入库的左转角那个点大概30厘米时，就开始回正半圈，直到继续观察车后身完全与车库线平行时，立马向右回正一圈。最后一步，就是用眼睛观察左后视镜最下面的边沿一旦没过地面的那条黄线，就踩住离合和刹车，然后退回空挡。这左倒车入库就完成了。
接下来连续动作就是右倒车入库。与之前一样，踩住离合和刹车，同时挂一档，汽车缓慢前行至车身最前方盖住前面那条线时，立马向右一圈半打死方向盘，接着眼睛就开始观察正前方，车身与马路平行时立马方向盘回正，回正就是向左打一圈半。直到自己肩膀与地面第一条横线齐平时，踩住离合和刹车，同时退回空挡。接着就挂倒挡，慢慢松开刹车和离合，离合到达半离合状态，使车子慢慢往后退，这时眼睛需要看到左后视镜最底下那条线完全遮住第一条横线时，立马向右打死方向盘，接着眼睛就需要移动到右后视镜里，观察车后身的那个弧度与车库的那个角差不多30厘米时，就向左回正半圈，继续观察右后视镜，直到车身与车库边沿线平行时，立马向左一圈回正方向盘。最后就是把眼睛移到左后视镜最下边那条线遮住车库的第一条横线时，立马踩住离合和刹车，同时退回空挡。拉起手刹，整个过程完成。
其实整个流程非常简单，但是细节上面有很多需要熟能生巧和琢磨，就像坐姿如何调整是最正确的，后视镜又该如何调整是最合适的，那个30厘米，还有平行的感觉都是需要目测和估计的。这些都是需要用心去感受的。
所以用心练习很重要。关于考试，这一项目前我只知道，首先有时间的要求，时间210秒内完成。然后就是不能压线，一旦压线就挂了。其他还有什么特别要求，目前我还不是特别熟悉，但是这段时间，我既然要连续考，就尽量一次性过了，不要到时候那么麻烦，也是浪费钱。
平凡的一天
时间痕迹：7点50起床，8点到8.30送孩子上学。9点出发去练车。12点半回家。4点半接小孩。6点半到店里。7点做光疗。11点睡觉。
读书：《NLP执行师》阅读完。《我是猫》。《七十二堂写作课》。
