2007年12月，广东阳江海域，一艘800余年前的宋代巨船被我国耗时9个月捞起。当这艘耗资3个亿打捞的古船被打开时，在场所有的专家都惊呆了！

只见偌大的船舱内堆满了各色各样的珍宝，金器、银器、玉器、铜钱、漆器、瓷器等数之不尽，经工作人员清点发现，这些珍宝的总数多达18万余件，专家表示，仅仅其中的瓷器就价值3000亿美元！

然而，尽管船上的宝物、生活用品等应有尽有，但是却没有发现一具人骨……

如此一艘“庞然大物”，为何沉溺这么多年竟没有腐烂？当年船上堆积如山的珍宝是准备往哪里输送？为何船上竟找不到一具人的骸骨呢？

1987年8月的一天，广州救捞队在广东阳江海域配合英国救捞公司，一起寻找之前东印度公司一艘名为“莱茵堡号”的沉船。可是忙活了大半天，别说沉船的影子，就是一块烂木废铁都没发现……

就在救捞的工作人员准备收整搜捞器械时，沥水铲斗里的一条长1.7米的“金蛇”和少量瓷器让两家公司的人都惊呆了！

经专家研究，这条“金蛇”实际上是一条鎏金腰带，蜿蜒曲折，头尾盘口酷似蛇的头和尾，因此酷似一条金蛇。腰带和那些瓷器的生产年代最终被确定在南宋初期，这个发现再次掀起了一阵骚动。

显然，之前打捞的海域下面有东西！而此次发现的金腰带和瓷器很可能只是那水下宝藏的冰山一角……

有宝藏那就得抢救性打捞发掘啊，可是当时的考古队似乎有什么难言之隐，并没有进一步打捞的动作，而是紧急调派阳江边防支队对相关海域进行封锁，甚至当附近有不知情的渔民靠近那片海域时，边防的巡逻艇会立即赶过来对其驱逐。

而驱逐的理由竟是——“这里危险，有二战时遗留的炸弹！”

这一封锁就是16年！

16年的时间里，有无数渔民靠近或是经过那片海域时，边防的工作人员都会重复这个“经典”的理由，而渔民们一听有炸弹，吓得离得远远的。

这个“美丽的谎言”直到2003年时才被官方澄清：那片被封锁的海域并没有二战遗留的炸弹，而是有一艘装满宝物的宋代沉船，至于为什么搁置16年不打捞，那是因为这艘沉船实在太大，而当时我国水下考古队的资金、技术、装备等十分有限，打捞计划不得不一放再放。

当这个消息被公之于众后，关于宋代沉船的打捞工作迅速被展开，尽管当时的技术已然相当成熟，但是由于沉船过于庞大，打捞进度聊胜于无……

为了避免夜长梦多，有一部分专家提出，派人在海底先将沉船分解，然后再逐个打捞被分解的部分，等沉船所有部位均被打捞完后，再在陆地上对其进行拼接、组装。

乍一听，这个方法还挺靠谱也很实用，而且，这种分解、打捞、重组的方法也是当时国际上应对巨型沉船的常规方案。

可是，这种方案刚提出就被多数专家否决了，因为在此前的勘探中，专家发现这艘宋代巨船虽然年代久远，但是它的船体、船上的大多数组件等却保留得十分完好，90%以上的船体犹如崭新一般，丝毫找寻不到腐烂的痕迹！

也就是说，抛开船上那些数不胜数的珍宝不说，单论这艘空船，也是一件价值连城的“老古董”！

因此，拆解再重组的方案其实充满了诸多不确定性，同时，拆解后是否能原貌组装而不破坏古船本身包含的原生态历史信息，这还得打个大大的问号。

方法总比困难多！

很快，一个“新奇”的方案得到了大家的认可：整体打捞！

整体打捞当然是最好的，但其难度可想而知，摆在专家面前的第一个难题就是使用的打捞工的“体格”必须比沉船还大才行。

为此，专家组动用了当时所有的技术、装备资源，制造出了一个重达530吨的沉箱和造价7个亿的起重船！

最终，这艘在水下沉睡了800余年的宋代“庞然大物”被顺利打捞出了水面，紧接着，有边防部队的官兵和相关专家一路护送，以最快的速度将其拖进了预先为这艘古船建造准备的“水晶宫”——海上丝绸博物馆。

那天，专家们还特意给这艘宋代古船取了一个具有现代特色的名字——“南海一号”。

南海一号的顺利打捞彰显了我国海上整体打捞技术的成熟，特别是打捞过程中衍生出来的一些技术、方案等为世界首创！

经考古专家清理发现，这艘宋代沉船上竟然有18万余件珍宝，金器、银器、玉器、铜钱、漆器、瓷器等数之不尽，随便一个瓷盘就是价值连城的存在！

值得一提的是，船舱内不仅充斥着各色各样的珍贵文物，还有一些当时世界上赫赫有名的奢侈品：花椒粒。

至于沉船的不腐之谜，也很好解释，当时沉船倾覆，没入海底时，船身裹满了淤泥，这使得船只之后处于一种与外界环境隔绝的状态，再加上这艘船的木料是松木，别说800年，就是1000年也不会腐烂！

南海一号的发现，为我们研究宋代商贸经济提供了丰富的实物史料，通过它，我们可以窥探中国经济社会的发展变迁史，继而再现东西方的波澜壮阔的交往历史！

但是，关于船上为什么找不到一具人的骸骨这个问题，专家也存疑，你觉得当时船上的人和动物都去哪了呢？