全国各地的游客来新疆旅游，都不想错过走一趟独库公路，体验四季不同的风光，可有多少人了解当初修建独库公路的意义？又有多少人了解到修建这条公路的艰辛和付出的代价？至今曾经的筑路人陈俊贵还在为牺牲的战友守墓！

巍峨的天山将新疆分成南疆与北疆，天山独库公路（独山子到库车）修建以前以前，从独山子到库车，必须从东边饶乌鲁木齐或者从西边拐伊犁河谷，至少需要四天时间才能到达。

1974年4月21日，毛主席亲自批准了《关于加快天山公路建设的命令》，从此，天山独库公路工程建设拉开了序幕。

1974年4月，军委基建工程兵第十二支队从湖北宜昌挥师天山，投入兵力一万三千人，负担独库公路施工任务。

官兵们征服了“老虎口”，开辟了六公里的“飞线”，凿通了三条隧道，架设了六十五座桥梁。

1983年8月，独库公路胜利竣工，缩短了南北疆的行程近六百公里，创造了我国住炉石上的奇迹。独库公路的建成，对于维护新疆的稳定、巩固国防和开发天山资源、促进南北疆沟通和繁荣、改善各族人民的物资和文化生活条件，都具有十分重要的意义。

建成后的独库公路全长562公里，北起“石油之城”独山子，南至龟兹古国库车（西游记里的女儿国），途径乌苏、尼勒河、新源、和静等县，翻越哈希勒根、玉希莫勒盖、拉尔墩、铁力买提四个冰达板（达板是高山的意思）。

同时也跨越了奎屯河、喀什河、巩乃斯河、巴音郭楞河、库车河五条天山主要河流，穿越著名的高山草原——巴音布鲁草原！

道路陡峭险峻，很多地段被标注在“雪线”以上，年平均温度-9度，最低气温-46度，施工难度很大，环境异常艰苦。

筑路十年间，部队官兵战冰雪、斗严寒，经受了生与死的严峻考验，先后有一百六十八名官兵献出了宝贵的生命，几千人受伤致残。官兵们用青春、鲜血和生命谱写了一曲生命绝唱，铸就了著名的“天山精神”。

1984年月，新疆维吾尔人民政府、自治区交通厅，在天山公路中段的乔尔玛修建了填上渡口公路烈士纪念碑，缅怀为独库公路工程现身的官兵。

我这次行走到乔尔玛地段时，购买一束鲜花祭奠那些先烈们，同时购买了《守望天山》这部纪实文学，详细了解修建这条公路的始末和意义。

也许大家现在终于明白了独库公路当初修建的意义，从2008年开始这条公路才成为旅游公路，每年只开放四个月，其余时间封闭。沿途的风景有那拉提景区，其中百里画廊别具一格，还有布鲁克大草原一望无际、风吹草低见牛羊，颇为壮观，而天山神秘大峡谷让我们仿佛回到了远古时代。

在独库公路上一天感受到四季，达板上积雪终年不化，山里下雪是常有的事。

想来新疆旅游体验独库公里美景的友友们，时间控制在六月一号到十一之间。