PonyCar是继共享单车之后又一个共享出行方式，只不过这次不是单车，而是汽车（人有多大胆就有多大产这句话是没错的，又一次勇敢的尝试，为尝试者喝彩）。
当时在科技园区就看到有人派发传单就很感兴趣，也看到停在附近网点的知豆，长下面这个样子（截自PonyCar官网）：
，靠，我怎么像帮他们打广告。
说下体验感受，我是第一次在深圳上路，还是在晚上突发奇想的情况下，因为前一天已经完成身份认证，第二天就兴匆匆交了500块押金，冲了50块钱进去，模式基本跟共享单车一致，要先交押金才能使用，主要是为了扣你的智商税的，比如违章之类的，那晚我到底违了多少我自己都不清楚，等7个工作日之后看违章记录吧，手动滑稽。毕竟第一次上路，交点学费还是蛮值的，说下费用价格方面，懒得算，反正比你打车要实惠得多。我那晚整个晚上都在折腾这个新玩意，刚开始就在熟悉怎么使用，不过还好这些共享汽车都是自动挡，基本过一遍就知道怎么开了，不过像我这种刚拿驾照没多久就敢在大城市乱逛的人我自己都蛮佩服自己的。PonyCar因为才刚开始发展，用的时候刚好停车场有工作人员在记录东西，我就问了一下目前整个深圳也就铺了200台左右，网点也比较少，主要在科技园区比较多，毕竟科技园区的人都是走在科技前沿的人能够比较容易接受新鲜事物，拿来试点再适合不过了。当时找附近的一个网点的时候，我被地图导航给坑了，害我走了很多冤枉路，通过App你是可以看到附近的一些网点的，一般是在大厦的停车场，也有在地面的，这些你通过App就可以找到，App会自动帮你筛选离你最近的可用网点，你可以预定15分钟的车，每天预约次数只有5次。关于App的操作方面没啥好说，稍微试一下就知道怎么操作了。好了，前面的找网点，预定车的操作完成之后，你就可以去找到你对应的车把它开走啦。一般有的车停在停车场可能会产生一些停车费，你开出来的时候需要交下停车费拿下发票，到时归还车的时候将缴费信息发给客服，让他们报销就好。之后，你就可以上路啦，毕竟不是私家车，开着个小知豆你想有什么特别好的驾驶体验就算了，用来代步还是蛮不错的。这里有个特别大的硬伤要说下，就是PonyCar的电不是特别耐用，还有就是不好找充电桩，如果要充电还得另外花钱，官网就建议下载骆驼充电App来找附近网点来充电。如果PonyCar能够做到足够耐操的话，我是特别喜欢用的。前面说到网点少，这里又有另外一个体验不好的地方就是归还车辆必须要在他们指定的网点，幸好离家附近的网点不算太远，但也足够折腾，那晚我又被导航给坑了，找了半个小时才找到网点然后归还车。到这里一个还算完整的体验就结束了，总结下PonyCar的一些优点和缺点：
优点
- 代步，方便出行
- 手续简单，价格还算实惠
- App操作简单
- 免去各种私家车手续，无需保养
缺点
- 老款知豆D1不好开
- 网点太少，找车停车都不太方便
- 电动车不耐操，充电麻烦，只适合短途开
总得来说共享汽车出发点很好，解决了那些在大城市挂不上牌，买不起车但又有驾照的人想开车的痛点，有时候如果打不到车还可以找附近网点自己丰衣足食，这是我这次体验最直观的感受了。PonyCar为什么叫PonyCar，跟Pony（马化腾）有什么关系，小马哥会投资它么，让我们拭目以待。
最后，五一不出去玩，跑来写这么一篇文章真的是够了。
