自从去年8月开始提车，ES8陪伴了10个月，行驶一万公里，基本上没有跑过远途，以上下班通勤为主。遇到过一些软件的小问题，比如无法更新位置之类的，但都无关大局，不影响使用。
前几天刚刚开走更换过电池里的一个模块，小哥哥说了三个英文字母我没记住，并不理解，也不想换，后来才知道有着火的事，还是小心为妙。电池过热的问题在炎炎盛夏要小心，但是冬季电池续航不足的问题更加需要解决，这都是未来新能源领域回避不了的问题，期待科技的进步带来飞跃的体验。
遇到一些挑战，这都是很自然的过程，每一个新事物的诞生总要经历一些挫折。每位车主都在参与一个创新产品的成长过程，提供真实的体验和建议，让它变得更好。想到这也是参与科技和人类的进步的进程，有没有好骄傲？
总的来说，这一万公里的用车体验，是一个草根车主真实的使用记录，最突出的感受是：
1、超赞的加速
开过ES8的人，都有过百公里加速4秒的体验吧，操控轻盈、灵巧，即使车身长，也不觉得笨重。最喜欢路遇有车追逐较劲时，一脚踏板下去完胜的瞬间，无车能及。开着它在高速上，很容易超速，加速完全无感。开过ES8之后，很难再开回汽油车了。
2、宽敞的空间
无论是前排还是后排，都非常宽敞，有一种大气感，坐习惯了很难适应紧凑型的，后排座椅使用频率并不多，用过一两次，可能是使用不熟练，折叠中排座椅时很不顺利，毕竟家庭用车不至于塞得满满的。
3、迭代的软件
不像传统的汽油车，带来的是一成不变的熟悉感，智能汽车最令人期待的是，软件不断的升级，总会带来新鲜的体验，带来超出预期的惊喜。尤其是最新一次的升级，NOMI的很多新的功能和小设计，比以前有很大的进步，仿佛开着一辆完全不同的车。自动驾驶功能的上线，虽然还有些稚嫩，已经很出乎意料的了。
4、有趣的小圈子
随着ES6的交付，蔚来家族的车越来越多，马路上、停车场随处可见，小区里有一辆和我家的一模一样的ES8，也是天蓝色的。独特的设计感，无论从什么角度都有极高的辨认度，对于车主而言，无端地就多了几分亲切感。
在APP的社群里更加是其乐融融，加入了好多几百人的群，无论是什么问题都可以在群里得到响应，活跃度和质量都很高，有时不得不静音了。因为时间问题，从没机会参与过车友会和线下活动，但看着那些欢乐的照片就觉得社群太友好，时尚而会玩，正能量爆棚，估计这也是蔚来车主共同的标签。
