我从益阳迎丰桥拉树到云南通海，到昆明外环时已经是凌晨二点，老板在配货站附近下了车，我和他老表去卸货，

我调头返回上高速，到玉溪出口下高速，减速靠右打右转向灯，快到出口时，我发现高速公路隔离带路沿上，躺着一条死狗，我便紧靠着应急车道防使栏，打着应急示宽灯，拉紧手刹下来捡死狗。

凌晨三点钟，高速公路上的车辆非常少，我快速地穿过高速公路，拖着被人家撞死的死狗，扔在大平板车的大箱上，然后便下了高速，往通海送货而去。

那天送花树的车很多，我便和老板的老表，乘着卸货排队之际，把死狗的皮剥掉了，把肠胃都扔了，洗干净后凉干水，用刀剁成大块，抹上盐淹好，装了一满满洗干净的机油桶里面，然后盖上桶盖子，锁在工具箱子里面。

下午临到我卸货，吊车把二十四颗香樟树吊完，我收好雨布和绳子，扫干净大箱板上的土，收了运费跟老板打电话汇报一下。

我们俩在路边饭店吃点饭，把副水箱水加满，老板打电话说货已经配好了，让我赶紧回昆明装货。

我把嘴一抹，打着火开着车往昆明赶。过了刺桐关大上坡，正下坡，那时天刚刚黑了，高速公路上车流量也非常大，我正前速往前跑。那时高速上拍超速的也非常少，估计正下坡有一百一十码左右，突然嘭的一声爆响，驾驶室象发地震一样乱抖，刚在饭店打的一瓶开水也冲破瓶胆，整个驾驶室内顿时热气腾腾，大小灯光瞬间都不亮了，方向也硬往中间隔离带偏跑了起来。

我当时死死抓紧方向盘，使劲往右修方向，紧踩慢踩把速度降下来，从倒灯镜观望后面来车的灯光远时，往右边慢慢靠边走，汽车废轮胎也一扑通一扑通的响了起来，慢慢的靠了边停下来。

我打开驾驶室的门，一眼看见左边的档泥板边灯已经被爆破的轮胎甩掉了，难怪大小灯一起瞎，原来是边灯线甩断了搭上铁短路了，烧了保险丝大小灯才不亮的啊！

我让跟车的老表，穿上反光衣，拿着三角反光牌在车后面一百五十米远位置放好，我赶紧用胶布包好甩断的电线头，装好保险丝，打开示宽警示灯，然后找出千斤顶，套筒，撬棍换备胎。

由于轮胎是爆胎，一下子轮胎挨着钢锅了，千斤顶怎么也不够高，没办法用垫木放在废轮胎前面，开车往前面一走，把爆了的废轮胎开到垫木上去。

此时高速公路路上的车，时而多有时而少，车辆密聚而来时，三个车道三排车齐头并进，离我换轮距离几乎不到一米远，有的车紧挨着我飞驰而过，疾风刮得我胆颤心惊，但是前轮爆胎了不换备胎也不能跑啊！只好慢慢地换了。

中间老板还时不时打电话催快点回来装货，越催越慌忙越是装不上备胎，废轮胎把塑料挡泥板甩掉了，又把挡泥板支架甩变形了，备胎怎么也装不上去，支架螺丝也是卸不掉，我们只好拿着大锤使劲的敲支架，敲了半天才勉强把备胎装上去。

平时换个备胎二十分钟搞定，这一次搞了二个多小时，把我和老表都累得筋疲力尽。凑合到昆明外环路已经是夜里八点了。

老板早就联系好流动补胎，俩个千斤顶同时支起俩前轮，二千八百元一条米其林轮胎，一对新小胖孩轮胎装在前轮上。

等第二天路上，老板问我怎么回事爆胎了，我讲事发突然，不知道怎么了轮胎就突然爆胎了。当老表提到我捡条死狗时，老板讲那狗还不够可怜的，上了高速被人家撞死了，你还捡回来准备吃它的肉，不爆胎才怪呢？

最后又跑了二趟车回家过年，我让老板带点狗肉拿回家过年吃，怎么说老板都不要，我和老表把狗肉分了。

今天看见蒋坤元老师写《我很早就放生过一只野鸡》，才知道什么是因果报应，原来动物也有灵性。

过了年老表就下岗了，我和那位老板接着一起开车，他找活非常厉害，我开车很能干，我们俩配合非常好，但是我再看见路边有撞死动物，怎么说我也不敢下来捡了。