火车一直是饭饭的出行伴侣，第一次坐火车要追溯到15年前的高中暑假吧，但是真正频繁起来还是读了大学以后，每逢寒暑假、五一、十一、元旦都是要提前排队订票的，稍微晚了一点可能就不能及时回家了
从什么时候开始火车上除了“饮料火腿大碗面”，“麻烦抬抬脚”之外还有了“新疆蓝莓李果，富含维生素，护眼抗疲劳“、“正宗魔音耳机有需要的么？”这样的声音？
在每次坐火车四个小时的过程中，至少会被询问3次以上，是否愿意试吃或者试用用，大部分时候很多旅客和我都是选择拒绝。
表面上来看，火车工作人员的这种叫卖应该是令人讨厌的，而且拒绝者远远的多于接受者，但是为什么还是会有，而且数量不段增加，说明了这种做法的确让列车工作人员或者铁路局受益了。
其实列车工作人员的这种售卖方式非常像银行的厅堂的微营销。
01 厅堂微营销VS列车售卖
列车售卖，面向的客户是都是都是在火车上的乘客，用的时间都是客户等待列车到站的时间，最短的时间也要20分钟，而每一个乘客都有可能是潜在客户。
客户是流量的，增加次数是必须的。听过的乘客到站下车以后，在站台上又有新的的乘客补充进来，不断的增加客户数量。
列车上的售卖跟银行厅堂营销一样，都是为了达成产品销售或者客户教育的目的而举行的。
列车上的售卖跟银行厅堂微营销不一样的地方是产品不同、地点不同、内容不同，但是需要的技巧如初一辙。
02 列车售卖员的小心机
坐车很无聊，乘客每人抱着一个手机打发时间。很多时候，就听到售卖员自己大声在那里吆喝，回应很少，但是最近渐渐发现了列车售卖员的“小心机”
1
产品价格上，比原来下降很多，原来动辄上百的产品基本上已经消失，大部分都是几十。为什么呢？一是坐普通火车的车的人不部分经济条件不理想，消费不起，二是本身产品品质不占优势，价格高只会降低销售量。
2
销售人员上，以前很多售卖员不论男女，基本上都会有一个 显著特征，那就是声音哑。本身火车运行起来动静就很大，一节车厢120人，不借助工具，只能用自己的声音喊。但是前几天我发现一个有趣的现象就是，售卖员中出现了几个萌妹子，和声细语，带着展示盘，会想每一个购买可能的人柔声讲解，这样体验就提升了很多。
3
产品更有选择性，几个月以前，车上卖的有吃的，比如开头说的蓝莓李果，内蒙古的奶片，现在产品更加多样化了，还有跟适合出门使用的数据线，充电宝、耳机等等，是乘客潜在需求的东西，卖出去的可能性更大了。饭饭曾经在火车上买过两个手机支架，那一次我周围几个座位成交了不下十个。
4
售卖员话术技能的提升。原来的售卖员仅仅是说产品的特性、价格很难引起乘客的注意，但是有的售卖员能像一个单口相声演员一样，又是模仿某知名相亲类节目的片头，又是编个故事更大家听，很多乘客被他吸引了，更愿意去了解或者试吃试用，增加了销售的可能性。
5
对客户分类。比如老年人，学生、儿童等等。假期期间坐车的话，会售卖儿童玩具，比如是陀螺，魔方，上周末是圣诞平安夜，陀螺小玩具出山了。还有针对老年乘客的老花镜，出个门忘记带老花镜是很正常的事情，而且老年乘客那么多，不愁没有销路。
03 列车售卖还能再好一点么？
作为乘客，还希望提升哪些地方呢？
1.网络更加便利，虽然有标识提示火车有无线信号覆盖，尝试几次发现不行，有了网络后，乘客可以使用手机同售卖员有更好的互动，例如可以呼叫服务或者私人定制什么产品，通过手机应用场景对经过的城市的介绍等等
2.产品一定要保质保量，不要为了降低成本就售卖伪劣产品，比如之前购买的手机支架竟然是一个“一次性”产品。
04 给银行的建议
银行网点，尤其是银行销售条线的工作人员，在这些铁路售卖员身上也有很多需要学习的地方，客户再也不是给什么吃什么的客户，他们对于个性化差异化金融服务需求的愿望越来越明显，需要银行根据客户的要求来具体的规划和推荐。
不管是什么产品，客户接受了才能最终产生效益，在研发产品要把客户体验放进去，才能让客户有进一步了解的兴趣。
本文的题目是“银行再不改，都赶不上人家火车了”，实际上就想告诉大家，产品营销方法要因客户而异，不断创新，不管是对那个行业都是一样的，希望饭饭这篇文章能给大家带去启发。
