你受不了他们的好奇和问价。在下午三点的时候你选择离开去一百多公里外的巴塘。你算了算到的时间，应该跟小叶他们差不多，你打算当天晚上继续跟他们住在一起。
计划再次被打乱的时候有些突然。
距离巴塘县城还有几公里的地方，你路过了一个摩托车接待站，一闪而过的时候你看到院子里好几辆摩托车。本着天下摩友是一家的原则，你想过去寒暄几句。于是你调头去了接待站。
接待站里有一辆上海的川崎Versys X300和两辆河南的250机车。这三辆车的车主恰巧就在门外，看到你进去后马上熟络的聊了起来。从当天的行程开始打开话题，到车，到人再到未来的行程。后来又加入了一对骑着贝纳利黄巡的贵州情侣。你们在一起愉快的相处半小时后你给小叶发了微信打算当晚与这几个摩友同住。
至此，你与小叶他们彻底分开了。当这几个摩友知道你前几天的行程后都笑话你骑着800排量的摩托车能跟一群自行车混在一起。并且表示自己要把你从中解救出来。
当晚你们在一起看着世界杯，吃着火锅，大口大口的喝着可乐。虽说你知道天下摩友是一家，可这种氛围你还是第一次体验。感觉很好，你当下决定与他们同行到邦达后你再分道去昌都。
第二天入藏后，有三十多公里的非铺装路面。本来你的小驹就是专为跑非铺装路面而生的。可在丹东乡经历的摔车让你有了心理阴影。你一路骑的极其小心。其余几台车远远把你甩在了身后。你望着他们车尾扬起的尘土心里着实后悔买了这么一台笨重的车。
河南的大王小王看你跟不上后放慢了速度，跑一段等你一段。当你在一段烂路上超过小叶的时候完全忽视了他，在他叫了你一声后你在后视镜里发现了他。你马上靠边，打算停车打个招呼，毕竟很有可能你们以后就不能再见面了。
你靠边缓慢降低车速，在车要停下来的时候你落了下双脚。这一落你就感觉不对劲，在这种凹凸不平的路上你的两只脚完全着不了地。本能的倾斜车身让身体左倾使左脚撑地。可就在这个时候，车身倾斜角度太大重量全部压在了你身上，你打算扶正车身，可一使劲就感觉力不从心。终于，你一放松，小驹又倒在了地上。
这种原地倒车因为有车把和边箱的支撑倒不会伤到你和小驹。只是把带着行李的它扶起来有点头痛。小驹倒地后前方不远的大王小王立刻下车向你跑来，后面的小叶和他的队友也下了单车向你跑来。几个人一起同时去扶起小驹。此时你觉得在路上有队友的感觉真好。
隔天在路上靠边停车休息时你又因为同样的问题原地倒了车。有同行队友的帮忙还算轻松的扶起了小驹。渐渐的，你们的关系发生了一些微妙的变化，互相之间更熟悉了，玩笑也越来越多。而你，也开始渐渐的对他们产生依赖。
因为这种依赖和左贡客栈老板说去昌都以及从昌都进青海的路况很差，结合你在路上的几次倒车和摔车经历。你再次改变计划——随这群队友一起去拉萨。
这一路上你在然乌湖边的加油站加了最贵的油95号汽油到了9.63一升。经历这几个队友几天的拉练，你成功学会了压弯，用小驹800排量的优势甩了河南大王小王的250队友好几公里。当你在路边抽着烟等待着大王小王暗自夸赞自己的技术越来越好时。你在微信里得知从然乌到波密的一百多公里的路上，你被来自贵州的情侣骑着600排量的贝纳利黄巡甩了足足二十五公里。
你明白安全的重要性，一路上不紧不慢的骑着车。掉队了就干脆走走停停，遇到美景就停车拍照，遇到被扎了车胎的藏族兄弟就停车帮忙。每天晚上队友们在一起腐败的伙食足以让大家忘记旅途的劳累，增进着萍水相逢的感情。
你们一路有惊无险的到了拉萨。并且住进同一家客栈。大家相约去布达拉宫拍照，相约去八廓街看虔诚的信徒不停歇的磕着长头。你认真地用手机镜头捕捉每一片美景和每一次感动。
两天后，贵州情侣托运了摩托车坐飞机离开了拉萨。喜欢安静的你带着上海川崎和河南小王离开了嘈杂的机车主题客栈，住进了小希家客栈。
