秋分，起风了。
伴着习习的风，我沿着黄埔大道一路向东，去往鱼珠港。
这条路单程5.8公里。绿道和机动车道很近，绿道的左边是珠江的一条小支流，绿道的右边是双向八车道的车流。车流再往右，是新建的金融城项目区。项目区再往右，是珠江的主干道。虽然看不到江流的主干，可她就一直在旁边。
在那片项目丛林里，有些楼宇已经投入使用了，有些则是脚手架、塔吊堆砌的工地。
车流声和建筑工地的锤击声夹杂在一起，让人不由地加快脚步，想逃离。走着走着，人又钻到了高架桥下面，于是头顶上也轰鸣了起来。
我任由这种种声音从四面八方穿体而过，直到走了大约4公里，头顶的高架桥拐弯向左，我向右，才摆脱了川流不息的车龙。眼前的绿化带变得高大葱郁起来，离码头越来越近了。
终于看到一个不太起眼的指路牌：黄埔军校旧址。
我顺着指示牌转弯，遇到三三两两的游客装扮的人走出来，我更加坚定地往里走去。
再转一个弯，路的尽头赫然出现了码头。那就是鱼珠码头。
一眼望过去，就看到有车开上轮船，等待轮渡。我突然感觉这个渡口似曾相识，我加快脚步向她走去。
越来越近了，鱼珠码头几个大字清晰可见，那里有人在拍照留念。在这几个大字的左边，是机动车摆渡的侯船水域，右边是客轮，等候过江的人们排了长长的队。
离售票窗口很近了，我清晰看到鱼珠到军校码头的字样。呀，想起来了，我也曾经开车摆渡到对岸的黄埔军校，只是那天也是阴雨，人坐在车里看得不是很真切，车被工作人员直接指引上船，好像过路卡口闸机收路桥费一样，所以没觉得是个客运码头。
我走进侯船室，发现里面三面墙全部是落地玻璃幕墙，对面黄埔军校，旁边车辆和客船轮渡的情况看的清清楚楚。临江那面墙摆放了几张酒吧高脚凳，我占据了最右边的凳子，望着静静的江面。
黄埔军校还立在那里，当年的学员们叠得方方正正的被褥也还在那里，时光却走过了整整一百年。当年从这里走出来的大批军事和政治人才，如今又在哪里呢？
黄埔军校码头和黄埔古港隔江对望。黄埔港曾经是华南区最大的远洋交通枢纽，是历史上广州的外贸港口，他见证了广州“海上丝绸之路”的繁荣。当年的军校学子们回望黄埔港曾经的辉煌，立志要拯救国运于水火。现在依然有游人来往其间，可有多少人会细细了解那段历史呢？
有人说，每一个来到世间的人，都自带生命密码，是为完成基因注入他生命的使命而来的。虽然他不知道自己的前生，不太明白过往的历史，但遇事临头的时候，冥冥中自有命运之手给与他指引，教他承担起自己使命，完成生命的解码。
起风了，风吹起了从前，有对过往辉煌的流连，有对曾经的失落和不甘，可又能怎样呢？过去终究是过去了的。
心之所动不如随缘，就此继续上路，不解释，不惧怕，让光照见你明媚的笑脸。
