（原创）《虹桥的记忆》
紧靠鞍山火车站的虹桥，因其桥呈抛物线形，状若彩虹，而彩虹同时也是象征着新中国新鞍山的朝气蓬勃，故此而得名虹桥。别看现在的虹桥在日新月异的鞍山桥梁中并不突出，甚至都有些“不起眼”，可自从1954年建成后，它不仅成了连接东西交通的一条要道，更成了鞍山市内的一处标志性建筑。虽然2008年，这座为鞍山老少几代人民服务了54年的老桥被拆除了，但取而代之的仍然是一座横跨铁东、铁西交通要道上的多孔桥。而这个多孔桥，在鞍山人眼里，仍是那个时刻萦绕在鞍山人的心头的虹桥。
老虹桥为钢筋混凝土结构，由主桥、桥台、小拱和引桥组成，总长680.63米，宽14.1米。主桥三孔，边孔各28.6米，中孔34米，全长91.2米，采用钢支柱。桥台两座，铁东高度7.42米，铁西8.07米，用钢筋混凝土基础。小拱是街道的通用引道，设有三座交叉小拱，净高分别为铁东孔4.4米，铁西辅仁巷6.1米，铁西一道街3.83米。在桥东、西设有上下桥梯四座，宽三米，方便行人上下桥。2008年改建后的新虹桥全长达487米、桥面宽29米、机动车道宽21米，由原来的双向三车道增至双向六车道，荷载等级为城－A级；人行道道板材质全部为花岗岩。并且，新虹桥的护栏全部使用一级汉白玉，高1.2米。每一侧都分了上百段，一个分段上有一层汉白玉栏杆，中间用两个T形结构支撑，甚是坚固。每天车水马龙，煞是热闹，与“五一路立交桥”交相辉映，相得益彰，共同承载着鞍山铁东与铁西之间的运力。
记得小时候，虹桥也是最爱去的地方之一。站在虹桥顶点上，不光对铁东、铁西一览无余，还能俯看南北向的通行的大火车。鞍山火车站站台就在眼皮子底下，可以看到大包小裹的旅客熙熙攘攘的川流而过，上上下下绿皮的大旅客列车。最有趣的还是拉货的黑色大货车，及银灰色的油罐车，远远开来，然后呼啸而过。从虹桥通过时，震得桥都有些摇晃，特别是再伴有汽笛长鸣，顺着车头升腾起一团白雾，那大火车似一条巨龙倏的一下穿桥而过，你还没来得及跟它招手，瞬间就消失在无尽的远方。跟鞍山站并排的新华站就显得安静了许多，环市路的大摩电按部就班的按时间发车，偶尔拉货的货车，也相对的慢了很多。
这就是我们的虹桥，鞍山人共同的记忆。虹桥这座地标性建筑不光见证了鞍山城市的发展，更给鞍山市民留下了一段段美好的回忆。
