一 我与导航的博弈
最早接触导航七八年前，那时的导航还不是用在手机上，是一个独立的电子设备，价格也不低，因为刚开始开车上路，对导航的依赖度挺高的。随着时间的推移，渐渐熟悉了所在的城市，也就不再那么依赖导航，反而对他出错的容忍度开始降低。在连着几次把我导进死胡同，导入单行线逆向行驶后，我对导航的信任降到了冰点。
再次重新依赖导航，是在近两年到广州之后。在一个陌生的城市开车，没有导航寸步难行。而现在的导航早已今非昔比：如今的导航，除了能指引前进的线路，还实时播报途中的路况，更是能根据行驶区域的限行政策，规划更加合理的路线。即便按原定的路线走错了路口，也能马上推荐调整后的路线。其精度之高，甚至连据骑行，步行这种小幅度的变化都能指引，确实是出行的好帮手。
从对导航的依赖，放弃，再依赖的过程中，我看到了一个物种进化的强大与快速：以前的导航，只是单纯地将平面的纸质地图电子化。现在导航却至少多三个维度：首先是地图的显示本身就可立体化，这在面临多路口立交桥时，作用尤为重要；其次是实时路况的指引，这是空间维度加入了时间的维度，对原有的导航，无疑是一次降维打击；三是引入限行等地域规则，也是对驾驶员认知层面的一个有力补充与提醒。
