“我不放弃，我不知道什么叫放弃，除非我被困住或者死去。”
1992年，埃隆·马斯克在大学期间，就开始对互联网、清洁能源和太空这三个影响人类发展的领域表现出浓厚的兴趣。从1995年开始创业至今，埃隆真的从未放弃过任何一个领域，虽然一路上多数人都嘲笑他痴心妄想，但他都做到了。
每一次“扬言”都掷地有声，让质疑声来的更响亮一些吧。
1995年，埃隆与弟弟卡姆巴创办了Zip2，从最开始的软件开发起家，敲开了互联网的大门，到1999年的在线金融服务和电子邮件支付业务的“X.com”，再到2000年的的PayPal（贝宝），每一步都在不断向前探索。
2001年初，埃隆还在背贝宝期间就策划了“火星绿洲”计划，当时由于火箭发射成本过高暂时搁置了计划。次年，埃隆便成立了太空探索技术公司（Space X），开始研究如何降低火箭发射成本，计划火星移民，天马行空。
2004年，埃隆向马丁·艾伯哈德创立的特斯拉公司（Tesla）投资630万美元，正式出任CEO，因为对电动汽车的热爱，以及对电动能源市场的看好，毫不犹豫。
2005年，34岁的埃隆身价超过3亿美元，互联网、清洁能源和太空这三个理想就已经实现。
真正的勇士是敢于直面惨淡的人生，2008年，金融危机爆发，埃隆的火箭三次发射失败，数千万美元的投资付之一炬，特斯拉濒临破产。2010年6月，特斯拉在纳斯达克上市，成功完成IPO，净募集资金约1.84亿美元。而就在上市的前几天，纽约时报爆出埃隆已经破产边缘徘徊。一场华丽的上市，成功地挽救了特斯拉，也让特斯拉成为1956年福特汽车IPO以来第一家上市的美国汽车制造商，也是仅有的一家在美国上市的纯电动汽车独立制造商。
冒险从未停止，2011年，埃隆收购Solar City，并担任CEO，业务包括出售零排放电动汽车和屋顶太阳能电池板。
为了解决地面交通拥堵问题，2016年12月，埃隆又成立了The Boring Company，根据他的设想，他将在地面上安装汽车暂停的“托盘”，汽车停好之后，托盘会下降到地底，将车子在地底隧道间快速运输，最快时速甚至到达200公里。
这让我想起了西南交大的“高铁侠”邓自刚，高温超导磁悬浮真空轨道，“超级高铁”，未来列车时速有望突破1000公里，比飞机速度还快。每当想起这些，内心总是激动不已。
对于埃隆·马克思来说，从未止步，那些曾经定下的目标，都在一步一步践行，真的不是说说而已。这是一个只有偏执狂才能生存的世界，坚定自己的目标，坚持下去，从百年人生的维度来算，一切都才是刚开始。
